やっと７月までの受注分をほぼ終えました。
ほぼ、というのは仕事で残っているものが少し。

冬は乗らないから春になったら、と延期になったり、
本来は６月に終わるはずの輸入車（ＣＢＸ）の登録と車検が、
書類の事情でズルズルとずれこんだりで、場所も空かないので
スッキリはしていないのですが、とりあえず。。。

計画は立てていますが、そこにちょこまかと、緊急の仕事が入ります。

ずれ込む原因ですが、困っているのでしょうがなく助けます。

パンク修理程度ならいいんですが、今朝も
コンビニに入って出てきたらエンジンがかからない、と。

事情をお聞きしますと買ったばかり、と。ＹＢ−１です。
学生さんのようで、遅刻確定とおっしゃってたので
とりあえず緊急性が高いものと思って引き上げました。

とっとと修理して夜にお返ししようと思っていたんですが、
壊れた部分がちょっと面倒でした。（ツイッター見てね！）

さきほど修理が終わりお電話したら深夜までバイトとのこと。
明日、早朝に取りに来ていただけるとのことです。

この修理、電装トラブルでした。ＣＤＩ（点火制御装置）の故障。
半導体の故障は突然起きて、そして接触不良のようには治りません。

壊れたら終わり。部品交換です。今回は新品部品がもう生産中止で出ないので
うちの裏庭にあった中古車から取ることに。生体間移植です。とても悲しい。

買ったばかりで突然壊れる。
よくあることです。特に売られるまで長く放置されていたバイクを
整備して動かすと最初はちゃんと動くんですが、
次の日に突如止まる、とか。何百回も経験あります。

なので中古車には通常、１か月または１０００キロの保証を付けて
売られるバイク屋さんが多いです。

保証期間中に壊れたら無料保証で治すわけですから、
値段もそのリスクを入れて若干高めなのはしょうがないでしょう。

ですが、最近はノークレーム、ノーリターンという商売が
流行りです。匿名性も高く、そちらのほうがいいというお客さんもいます。
売る前に、現車確認してオーケーならもうその後のクレームは受けないよ、と。

現物見せずに売る人よりよっぽどマシな気もしますが、
私的にはアフターフォローの責任を持たない販売は、

犯罪じゃないか？

と思ったりします。もし整備ミスが原因で事故が起きたら、
事故した人はともかく、巻き込まれた人がいたらどうするんでしょうか？
機械ものは、動かし始めの数日が一番事故が多いです。
そのあとはメンテ周期が来ても整備しない車両です。

匿名売買とか遠方から顔も見えない人からの購入は、購入後に
一度ご近所のバイク屋さんで整備してから乗ったほうがいいと思います。

その費用がバイク代より高くなるかもしれませんけれど。。。

定期点検はもちろん出してね！

計画的な仕事の間に緊急性のある仕事を入れるのはいいんですが、
その緊急性のある仕事が、上記のようなところから
みなさん騙されて買ったバイクが多いので、
つい情けが入ってしまって、買ったばかりでかわいそう。。。
と安く請け負ってしまいます。完全に負けです。

心入れ替えてちゃんと修理代をもらおうと思います。

と何年も前から思っているんですが、なかなかできません。
自分ひとりで生活しているからですね。

家庭をもつ、誰かを支える、という義務を負っている人は
そもそも赤字になる仕事はしてはいけないと思いますし、現実的にできません。

世の中には、金もうけばかり考えているどうしようもない
バイク屋もたくさんあります。

整備不良で人ひいたらどうするんだ？とか
そんな簡単な想像もできないんです。

バイクに限らず、その専門の人に声をかけられればいいですね！
最近はシステム化されて定型文しか返ってこない業界もありますけれど。

ま、バイクが欲しくなったらお近くのバイク屋さんにちょっと声をかけてみてください。

中古車ありますか？ではなくて、中古車を買いたいので相談にのってくれませんか？

がいいと思います。多くのバイク屋さんは本当は在庫レスで商売がしたいはずです。
ご予算とご希望の車種、色、程度から適度なバイクを探して来てくれるはずです。

店頭に置いてあるバイクの場合は、どうしてもそれを売りたいので、
なんだかんだ誉め言葉をつけて売りつけたいモードになるはずです。

なので、あまり在庫があるところは実はおすすめしません。一期一会は認めます。

名言を書きます。

目の前に現れたそのバイクが、
「本当に欲しいバイクなら買え」
「欲しい価格なら考え直せ」
です。

こいつとずっと生活していくと思えば、お金が安いからという理由では買わないはずです。
「絵」を買うときに値札をみるのは、人間ができていない証拠です(笑）。

もちろん、この絵が気に入って「買います！」といったところで、１億円です！と
言われれば、退散すればいいだけです。はい。

実は日本の中古車の流通のほとんどは数社の企業が握っていまして、
業者だけが入れるオークションにて、見つけることができます。

当然、仕入れた後に整備をして、利益を載せ、保証のためのリスクマネジメントで
さらに少し上乗せをした額で販売をします。

異常に安いバイクは、無料回収で拾ってきたバイクを洗っただけとか
業者オークションで問題アリのコーナーから買ったものを磨いただけのものが多いです。

ヤフオクで、メルカリで、３万円で買えました！

みたいな武勇伝でもないですが、自慢しー、が成功談を語ります。
youtubeで簡単な整備の仕方を流します。

車検なんてバイク屋に出さなくても自分で簡単に通せるわーい！

バイク屋なんてぼったくりー！

というユーチューバーが受けます。

未整備バイクで壊れた時に修理が高くついて、文句を言う人もいますが、
そんな、２年も４年も６年も（車検３回って６年ですよ！）
ブレーキフルードも替えたことがない、クーラントもそのまま、
みたいな、地雷を積んだようなバイクが町中を走っていて
ちょっと調子が悪いから安く見てくれってのは

都合がよすぎます

場合によっては、人をひき殺すんですよ。

ま、そんな脅しは、書くと嫌われるだけですが、実際に交通事故で亡くなられた方が
お近くにいればそんなくだらないセコイことで人生つぶされた人の気持ちなんて
わからないんです。

高校生でまだ世の中全然わかっていないって子はまだいいんですが、
４０代、５０代になってもそんなドケチな、はっきり言って、社会人失格な
人が多数いるのも、本当に事実なんです。

自分のケチケチはいいとしても社会に迷惑かけるということを
よく考えないといけません。

ま、多くの人は、自分の世界感を持っていて、そこから逸脱するととても
反抗的になるのは、コロナ禍でよく見る光景です。

どうしてもイライラすることから避けられない時代でもありますが、

お互い、それぞれの分野で社会の一員です。

バイク屋さんも社会の一員です。通常の費用で通常の仕事をしたいと思っているのです。

ひどいバイク屋のしりぬぐいばかりしていて本当に疲れます。

近づかなければいいんですけどね。もう誰も助けなければよっぽど楽なんですけどね。
でも私も社会の一員だから、誰かの助けなしには生きていけないんです。

私がいま出来ることはバイクの修理ぐらいなので、コツコツとやっていくしかないんです。
そろそろ皆さん、その製品が正しいルートで買えることを知り、正しく
支えあって生きることを選択すべきと思うんです。インフレ賛成！

若い人にはそれを伝えましょう。それぞれの努力で製品やサービスが生まれているってことを。

そうすればコピー商品や他人の努力をかすめ取るようなサービスには
手を出さなくなるでしょう。性善説ですが、本当に大切なのはそこだと思います。

最近、なにか精神論的なことばかり書いているので、ちゃんと現場の現実のしっかりした
理論とか理由とかを書いていきたいと思います。それでは！