ＲＤお友達のあつしさんが，なにやら歯がムズムズする，と．
これは地震の前触れだというので，気にして空を見ていましたら
これは地震雲か？？？
と思われる一筋の雲．

なんて思っていたら本当に東北で地震．しかも２回．
フェスブックでちょっと話題になったので，上空からの
雲の動きとか，現代科学を利用して観察．
あの画像は修正されていないんだろうか？？？（疑問）

何事も現場で実際にこの目で見ることが大切です．
ニュースやうわさは，情報としてはほどほどに．

お友達バイク屋さんからロッカーをもらってきたので
早速狭い店内を広く使うべく立体的に配置．
しかし，いま地震が来たら確実に頭上からプレスです．
非常に危険なので，転倒防止策を考えています．

さて，最近中古車を販売するようになりました．
といってもまだ一台も売っていません．
いえ，売れたのですが，事情あって戻ってきました．

販売理由は単純に，
場所を空けたい
からです．

借りている倉庫も一杯です．
整備して順に売っていくつもりが，不動車，事故車の山です．
ちりも積もればなんとかです．

で，いまとても不安なのが品質です．

通常製品というと新しい方が品質が良いはずです．
理由は，機械である限り，経年劣化というのは必ずあり，
特に弾性部品であるゴムや樹脂の劣化は激しい．
太陽からの紫外線と洗剤の残りなどが反応するといわれています．
実際に私が目にしたものは，いわゆる艶出し剤と言われるものを
スクーターの樹脂部，特にメーターなどの透明部分を磨くと
数年経つと突如ヒビ割れが．．．ライト部の黄色化もあります．
ヘタに掃除しない方がきれいな状態が保てるのは不思議です．

で，最近の問題は，ちょうど原付スクーターの製造が
日本からアジアへ移動した頃のバイクが，かなり故障することです．
21世紀に入った頃から工場移管が行われて，いまはほぼ１００％
海外製です．ブランドだけ日本ですが，実際は中国，台湾，タイ，
インドネシア，ベトナム製といったところ．各社フィリピンにも
工場建てていますし，日本で製造しているのはほとんどありません．

スーパーカブですら，日本製じゃないんです．

ですので，やはり品質のいい日本製をと，求めてこられる
お客さんも多いのですが，すでに１５年前に製造されたバイクに
それを求めるのか？

という難題に突入します．
もちろん，部品交換すれば大丈夫です．
でも，オイルシール，ゴム，樹脂を交換したら
日本のメーカーの保管コストを上乗せされた純正部品で
構成すると中古車一台買うより高くなるんです．

じゃあ，壊れたらその都度治すというのが普通になりますが，
やはり壊れないメイドインジャパンに慣れている世代は
それは困る，とおっしゃります．

新車を買ってもらえればいいんですが，実は新車も結構なペースで
壊れます．意外かもしれませんが，現場で見る私が言うので
本当です．日本のオモテナシサービスのおかげで
なんとか苦情にならないだけです．
メーカーはこういう隠れ故障をもっと吸い上げないと
いけないと思うんです．そろそろ苦情をたくさん言う日本人も
増えて来るように思います．

近い将来，機械にも有機的な素材が盛り込まれ，成長する機械も
出来てくるだろうとは思います．
たとえば，ボディの表面の傷が再生するという技術はすでに
製品化されています．
そういう技術が日本製というんでしょうねきっと．

精密な機械というのは，たぶんもう世界のどこでも出来ますから．
百分台出せます！なんてのは，無駄と同意になることでしょう．
適材適所といいますか．．．必要な部分には必要ですが，
不要な部分にこだわって日本製をアピールすると大変なことになります．
それこそオモテナシの取り違えです．

世の中，いろんなニュースが飛び交いますが，
一度立ち止まって，
本当にそうなのか？自分の目で見たのか？
を考えれば，たぶん９割はわからないはずです．

なので報道は「真実を伝える」のが仕事であって
あまり余計な意見は伝えない方がいいかもしれませんね．
意見は自分で考えるべきです．
もちろん，アナウンサー等の意見は尊重すべきですが，
自分はこう思う，という行動が大切です．

まあ政治家も世間の声をマスメディアを利用して誘導する時代ですから，
しっかりと自分を信じることです．
そういう自分になるためにしっかりと勉強することです．

地震速報は科学技術の進歩ですが，予報はまだ自然観察の方が
優れているかなと思う今日この頃です．

昨日，日曜は，久しぶりに休みをいただき電車に乗りました．
いまだに切符買って乗りますので，小銭が面倒です．．．

クレジットカードとかでピッとやりたいのですが，
すでにカードチャージ型が普及している公共機関ですので，
なかなかそういう端末は置いてくれないようです．

さて，行き先は．．．

全日本製造業「世界」コマ大戦！

世界戦です．ワールドカップです！
ニシコリケイも世界で戦っていますが，
日本の中小企業も直径たったの２ｃｍの
コマで世界を戦います．

私もボリビアから来られる若い職業訓練校の学生に
大枚を寄付したもので，どんな子が来るのかと
ワクワクどきどきしながら見に行きました．

日本のものづくり業である中小企業は，現在いろいろな
問題を抱えています．
後継者，若者の育成，海外の低コスト生産との戦い，
技術技能の研究，熟練といった前向きな対応もそうですし，
なにより，通常の生活を営むための安定した
収入源を作らないといけません．
働いてくれている人，関連企業，ユーザーの方への
安定もとても大事な要素です．

会場となった横浜の大桟橋のホールでは,地方の中小企業の
ブースもたくさんあって，それぞれの思いがたくさん聴けました．

神奈川県警の方もコスプレで参加されていて，
振り込め詐欺の防止運動をされていましたね．

今朝の神奈川新聞には，コマ大戦が一面で出ていましたが，
残念ながらその上にはデンマークのテロがのっかりました．
平和こそもっとも大切なことです．
平和の上に私たちの仕事や生活があるわけです．

世界のものづくりが，決して軍事産業などに発展せず，
生活を豊かにする，他の国との争いで生活を豊かにするのではなく，
身近な使いやすさ，楽しみを共有できるようなものづくりで
有りたいものです．

さて，大会の方は，ホームページやフェイスブックに譲るとして，
当方の仕事も山場です．

とにかく在庫減らさないと身動き取れません．
在庫を整備する余裕もなくなってきました．
先日書いた在庫に訂正があります．
まず，ＣＲＭ８０は販売しないことになりました．
あと追加で，
ビラーゴ２５０　１０万円
スーパーシェルパ　１９万円
ＴＤＭ８５０　２５万円
を書いておきます．まだまだたくさんあるのですが，
とりあえず．．．すぐに引っ張り出せそうなのから．．．

ウチの経営を安定させるには，安定した収入源が必要ですが，
いまのところ，ベースロードがありません！！
日々のパンク修理にタイヤ交換，オイル交換の積み重ねです．
はっきり言って水商売です．
ほとんどの利益はひとりあたり数百円から数千円です．
これで毎月２０万を越える家賃やら光熱費やらをひとりで
払っているんですから，たまに売れる中古車というのは
とても大切な副業？です．
もちろん整備しての販売ですので一台当たり１〜２万円利益が
出るくらいなので，やはり水商売です．
新車にいたっては，ほとんど仕入れ値です．
今後の整備点検をお願いする形です．
当方の力が弱く，量販店の販売価格より仕入れ値が高いからです．
納車整備手数料とか設定しようかなとおもったりもしていますが．．．

ということで，ちょっと弱気な小言でしたが，
しばらく在庫処分の方向で仕事をしていきます．

その後，店の法人化と保険業の窓口を広げて，
後輩を育てるべく新人をひとり，ふたり雇いたいと思っています．

法人化には，現在のバイク屋からちょっと手を広げて
ものづくり業に参入したいと思います．
ま，元のサヤに戻るといった感じではありますが，
多品種少量アイデア製品を個別生産でやっていければと
思っているところです．

昨日お会いした福井の溶接屋さんも，工場の場所を一部
開放して，ユーザーが手作りできて，講義もできるような
場所にするそうです．ミニファブですね！
うちもそんな感じで目指します！

あまりに多忙な日々でしたので，またもや更新が１０日ぶり．
すみません．

仕事してます．朝から深夜まで．

先週は，夜11時くらいに配達中に，突如泥酔状態のお客様から
お叱りのお電話頂き，他の客先で対応中だったので，
明日お電話しますということで対応したのですが，
その後，私の居ない間に店前に来られて相当騒がれたようで
警察沙汰に．．．

すみません．私の整備が至らず，深夜にご近所様，おまわりさんに
大変ご迷惑をおかけしました．

その後，原因が別のところにあったようで，オオゴトにはならなかったのですが，
やはり飲酒状態では，会話になりませんから，
何事も冷静に，落ち着いた状態で話し合いましょう．

古いバイクを長く乗るのはそれなりの気遣いが必要ですが，
かといって過剰な整備もお金がかかりますので
その点をお互いに理解していければと思います．

エンジンを開ける作業をして数千円という工賃は，
たぶんアジア価格です．
日本もアジアですが，とりあえず先進国らしいので
お客様を思っての作業代としていただいているのですが，
ちゃんと給料もらって生活されている方からは
通常の平均料金をもらうのが正しいのかなあ？と
最近思っていたり．

特に若い人は貧乏で，大変だろうから
バイクというものを遠ざけないようにと思って
安くやってきましたが，
時代は若い人の方がお金を持って居たりします．

携帯，スマホ，ネットに毎月１万円を拠出できるわけですから
少し前のこういう機器が無い時代なら
それこそ生命保険にでも入ってもらえる額です．

クルマを手放して，バイクを手放して，
日常が自転車とバス，電車という環境になったとしたら，
保険や税金，駐車場代，ガソリン代が浮くわけです．

携帯を手放して昔のように，固定電話だけで生活し，
遠方の方とは手紙でやりとりする．
そういう生活に戻すと通信代が相当浮くわけです．

今の時代，便利便利と言いますが，１日２４時間は
とりあえず平等に配られているわけですので，
本当にやりたいことが決まっている人は，その新しい便利さに
首を突っ込まなければ，意外と快適に多くの時間を
利用できるように思います．

ただ，やることが見つからない人は，
仕事に没頭してしまったり（やりたいことが仕事なら天職）
パチンコやら酒やらにおぼれないようにと思います．
ネットやゲームにはまるのもどうかと思いますが，
ま，それで創造が広がり，知的になるならいいんじゃないかと．

生活とはなんだろう？
最近思うのは，ちゃんと後輩に伝えることだということです．
生き方でもいいし，ビジネスでも技能でも，
戦争も大切な経験です．教えてもらえるうちに
ちゃんと伝えてもらわないと，また戦争してしまいます．

成功だけでなく失敗を伝えるというのは大切なこと．
それが正しいかどうかは時代によって判断が分かれますが
とにかく伝えるという行為は途切れないことが大切なんだと
思うわけです．

横のつながりは，進歩しましたが，縦のつながりは
希薄になりつつあるなと思う今日この頃です．
おもてむきはつながっているのですが，
心底，腹を割って話し合う上下関係，
敬うという心が減っていて，事件事故が起きている，
そんな気がします．

さて，仕事の話．
多忙な上に，店内の在庫が動かず（戻ってきて）
他の仕事に影響が出まして
どうにもならないので安価に大量に（といっても数台）
バイクを叩き売りしますのでよろしくお願いします．
（このやり方が，いけないのかもしれません．．．）
すべて整備済みです．
リード１００　５万円
ライブディオ４万円　
スーパーディオ３万円
３ＫＪジョグ３万円
フュージョン（最近の方）１０万円
Ｃ７０カブ（かなり新品部品入ってます）５万円
以上は当店の商品ですので，領収書も保証も一応付きます．
保証といっても一定の期間でこちらの瑕疵で壊れたものは
無償で修理しますというだけです．返金や慰謝料，
その他恐喝等は受け付けかねます．
お互いの信頼関係があれば大丈夫です！

あと，お客様から頼まれているようなバイクも多数あって
こちらも出します．（ここにあるのは一部です）
リード１１０　８万円くらい
ゼファーカイ（どノーマル）３５万円くらい
ＣＲＭ８０（どキレイ）１５万円くらい
ＧＰＺ４００Ｆ（ちょっと古い）２５万円くらい
ＤＡＸ（ど古い）８万円くらい
ＴＤＲ２５０（ど速い）３０万円くらい
ＴＺＲ２５０（本気で速い）３０万円くらい
頼まれているバイクも全部ちゃんと走って止まって
曲がれる状態でお渡しします！価格交渉可．
（でもすぐに渡せないものもあります．私が動けないので）
うちの売り上げに載せられないので，領収書出ません．
本人からもらってください．仲介です．

次回は仕事の話を書きます！

ブログ更新が週一ペースになっています．すみません．

多忙です．

予定の仕事以外に突如降ってくる（沸いてこない）仕事が多いです．

降ってくるというと．．．
なんとか防御しないと
とか，
避けよう
とか思うのですが，

沸いてくるというと．．．
溜まりそう
とか，
ちょっとあったまっておくか．．．（温泉？）

というイメージ．
皆さんはどうでしょうか．

さて，降ってくる雪にも対抗すべく，毎日トラックを
走らせ，故障バイク，事故バイク，不動バイクの引き上げと
（昨日は，税滞納の方の差し押さえ物件も運搬．．．名車です）
作業後の配達をこなしております．

ディーゼルとはいえ，一時リッター１３０円にもなったときには
（灯油入れるぞこのヤローと思ったり <<脱税行為です．違法です）
今年の燃料代は５０万円を越えるんじゃないか．．．
と焦ったり．

毎年燃料代は３０万円くらい使っていることに
びっくり驚きする確定申告の時期ですが，
やっと先週から今週にかけてリッター１００円を切りました．

一昨日は９２円！！（嬉し！）

毎週満タンにするのですが，タンクが５０リッター以上入るので
現金払いだと毎回５０００円以上です．
ガソリン車だったらと思うとぞっとします．
もうガソリン車には戻れない．．．

気になるクルマ．
マツダＣＸ−３のディーゼル＋６ＭＴ（ＡＴなんぞゴミだ）
でも，ひとりもんが買う車じゃないですね．

私，クルマを買ったらまずハンドルを変えるんです．
ハンドルは，最初に買った（先輩から強引に買わされた）２サイクルアルトの
ころから，ナルディと決めてます．モモはダメなんです．
いまだに２０歳のときに買ったナルディを使ってます．
２５年モノです．革とウッドと両方持ってます．
今のアトラストラックもナルディの革です．

ところが，最近の車はエアバッグというのが付いてて
簡単に外せません．外すと保険料上がるのかな？

ということでなかなか新車には気が向かないのですが
（本当の理由はそんなカネが無い）
ま，今度のＣＸ−３は，なかなか良いなと思うわけです．

ただ，メーカーブランドの統一デザインなんでしょうけど．．．
最近のクルマ全体にいえる切れた目は好きじゃない．
丸いほうがいい．ＨＩＤも嫌い．まぶしすぎる．Ｈ４に交換です．
アイラインでも入れるか付けまつげでしょうかね．

ま，買うほどの余裕は無いので，妄想です．はい．

私，新車のクルマ買ったことないんです．
バイクはレースのために一度だけ買いました．
スズキのＤＲＺ２５０．日本未発売．
３週間乗って売りました．
３週間で１万６千キロくらい走りました．
オーストラリアの大地です．
楽しかった．．．
でも，
新車なのにリアダンパー抜けました．
ま，すぐにクレーム交換してくれましたけれど．

やっぱり中古車で十分です．
新車を買うレベルのステータスになったら買います．

バイクの新車を今日一台納車しましたが，
気を使うので，というのもありますね．小心者ですから．．．