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いよいよ１１月も終りです．
今日は，なんとか集金して今月の家賃を納めました．
今月は社長の給料払うべきではなかった．．．ホントきつい．
とりあえずほっとしたのも束の間で，明日から師走．
ちょっと事件？があります．
大変申し訳ないのですが，当店が代理店をしている
そんぽ２４の自動車保険の代理店契約がこの１２月末をもって廃止となります．
頑張って新規獲得をしてきたつもりでしたが，成績悪くダメでした．
これまで当店経由でご加入頂いた皆様には大変ご迷惑をおかけします．
来年度以降は，当店ではないところからのご継続のご案内が行きますので
よろしくご検討ください．
損保ジャパン日本興亜の方は，これからも大丈夫ですので
是非ともご契約，ご継続よろしくお願い致します．
また，生命保険の方もかなり成績が悪く，このままだと廃止に
なるかもしれません．是非ともご相談ください．
生命保険は，ご家庭，ご家族のプライベートな部分に入り込むことが
ありますので，なかなかやりづらいところはあるんですが，
当店を信頼していただける方でしたら，お願いしたいところです．
損保と違い，１０年,２０年，３０年と長いお付き合いをすることに
なりますので，親身にお付き合いいただける方であればとても
嬉しく思います．
現在は（も）自転車操業ではありますが，贅沢せず，
地道にお客さんのご要望をなんとか安価にという仕事をしてきました．
２０年間．長かったようであっという間でした．
２年前に会社組織にして以来，固定費が売り上げの９０〜９５％という現状です．
なんとかして脱したいところですが，今のところ光が見えません．
光どころか窓がどこにあるのかもわかりません．
ただ毎日をひたすらに突っ切っている感じです．
個人的な所有物を処分しつつも，通常の経営状態ではないことは
誰が見ても明らかです．
倉庫に１００台ほど修理待ちのバイクがあります．殆んどが
当店の常連さんからの下取り，買取です．
どういう乗り方をされて，壊れたかを知っています．
もしご希望のバイクがこの中にありましたら是非よろしくお願い致します．
来夏にフェザー２５０を北海道のお客さんが買ってくれる予約をしていただいています．
こういうのは本当に嬉しいです．
わざわざ北海道から見に来てくれたんです．夏までまだ半年以上ありますが，
ボチボチ整備していかないとなあ，と思うところです．
認証工場化の件も国土交通省からの通告がありまして，なんとか
していきたいのですが，現状の店舗で出来るのかが微妙です．
借りている倉庫は，地目が農地で基本的にそこで仕事が出来ないという
状況ですので，なんとか中を掃除して大家さんに返却したいところです．
あの倉庫が足を引っ張っているのは間違いないのですが，
とにかく負のスパイラルに入り込んでいますので，
卵が先かニワトリが先かの世界です．
ビッグバンは，時間が先だったのか？それとも空間が先だったのか？
そんなことも考えたりする今日この頃です．
読書時間も今月は取れずに結構ストレス溜まってます．来月はどうなるかな？
肉の日だそうです．良い肉の日．
肉食べたいなあ．．．
とは言っておられれず，先々週から振り回されている件で，
今月の家賃の支払いが明日にもかかわらず，全然足りません．．．
いよいよか．．．
なんて言っている場合ではなく，一分一秒を大事に働きたいと思います．
ちょうどお客さんも給与日のあとなので支払いも
してくれるかなと思いきや，なかなか集金できず．
昨日も急ぎ夜１０時半に配達に行ったところ，用意が出来てないとの
ことでバイクだけ置いて来る．．．うちにあっても邪魔なだけなので．
結局急ぎ仕事でも入金が遅れるとさらにこちらの負担は増え，
その状況で，
金貸してくれ
という電話．例の先々週からのお方です．
こちらも必死なので，貸す金は無いし，こちらも今月払うのが
ギリギリなので現金は無理．
カードで何かを買うのは出来るけど，現金は無理．
なんでこの景気が良いといわれている現在で，
こんなにしんどいのかなあ．．．
固定費です．
それはわかっている．だからなんとか少しでも荷物を減らすべく
いろいろヤフオクやらで売っていますが，なかなか売れません．
もう叩き値でもいいんですが，そこは貧乏性．
買った値段を考えると半値以上では売りたい．そんなことで
市場の需要との差が埋まらず，結局なかなか売れない．
でも突然，売れそうに無かったものが売れたりもするので
（突然売れるのでその対応も大変だが．．．）
世の中はどこでどうつながっているかわからんなあ．．．と．
バイクドンドン処分します．部品も処分します．
工具も使わないものは処分していこうかな．．．
何か欲しいものあれば言ってください．市場価格よりは安いと思います．
普通旋盤５０万でどうでしょう？工業高校で使う大きさのやつです．
小型フライス盤３０万でどうでしょう？
マグネスケール（１０００分の一ミリ測る装置）だけで３０万以上しました．
共にフォークリフトがないと出せないのでキャリアカーとフォーク
もしくはユニック付きトラックとフォークリフトを一緒に手配して
もらえる方．一日借りるだけでも数万円掛かりますけど．．．
とにかく，カネが無い！！！
人の世話して自分が苦しいときは誰か助けてくれると
誰かが言っていましたが世の中はそんなに甘くない．
誰も助けてくれる人がいないんです．ひとり頑張って働きます！
困憊の憊の字はなかなか書けない．
仕事でももう手書きで書くことは殆んどなくなったので
このままいくとボケも早く来そうな気がする．
今日は本当にひどい日だった．
朝イチで車検に行く予定が，
今日までに届くはずの納税証明書（二輪は実物が要るんです）が
まだ届かず．月曜の朝に相手の市に返信用封筒入れて出したのに
金曜に届かない．
ま，祝日もあったしそんなもんか，と思いつつも
木曜の朝に速達で送ってもらった書類が，金曜の夜に届くのは
どうなんだ？と．しかも同じ神奈川県．
さらに前の話だけれど，１０月３０日の消印の封筒が１１月９日に
届いた．
これは事故なんじゃないか？まあ速達でも書留でもない普通郵便だから
しょうがないとはいえ，日本の郵便事情も劣化しているんだろうか？
働き方改革で，品質が落ちているんじゃなかろうか？
働き方改革と言えば，時短．地団駄を踏むのジタンではない．
地団駄という漢字もワープロで無いとなかなか出てこない．
さて，働き方というのは人それぞれ．でも会社というのは
皆が揃って顔合わせてナンボと思うので，
自宅勤務とか，おしゃれなカフェで仕事とかそういうのは
働き方の改革ではなくて，そういう分野の仕事もあるということで
無理にあわせる必要は無い．
社員さんが働きやすいように提案をして，
社長が認めればそれでいいんじゃないかな．
トランプ大統領の周りの人はとても苦労されているんじゃないかと
思うんですが，以前のオバマ大統領のときの補佐官の
ジョシュ・アーネストさんの記事を昔読んでとても感心しました．
朝の５時半に起き，携帯やｉＰａｄで目を通しながら支度をし，
７時１５分までにはオフィスに．そしてアメリカのホワイトハウスの
高官の会議は毎朝８時１５分から始まるのでその１時間前には様々なものを
読むようにして，と世界や国内，政界で起きているすべての事を朝のうちに
できるだけ早く情報収集する，ということを徹底していたそうです．
政治家の会議がそんな早くからやっていることも驚きですが，
本当に勉強熱心だなと思うわけです．日本の政治家，官僚はどうでしょう？
残業は多いけれど早朝型に変えるべきでは？と．
まあアメリカの顔を伺いながらということでは，時差の関係上，
日本の官僚の皆さんは，アメリカ時間に合わせて仕事されているんだろうと
良い方向に解釈します．
話が飛んでしまいました．
結局，朝イチの車検は昨夜遅くに４ラウンド（午後二時半以降）の予約枠が
空いたのでそちらに変更し，午後３時まで郵便を待ちました．
しかしポストマンは来られず，しょうがないのでとりあえず検査だけ受けて
車検証は来週発行してもらう作戦に切り替え．
ついでの仕事に，乗用車の一時抹消とオートバイの住所変更，乗用車の名変と
３つもやろうと企んで乗り込んだ相模陸事．
うわー，行列．超人気店．
年度末のようなごった返しです．
結局車検を先にしましたが，一番恐れていたライトの光量で落ち，
ＤＲＺ４００の型式認定の光量は，
日産スバルと同じく，ちゃんとやってない
と思ってしまうくらいの暗さで，１０％とか２０％じゃなくて
５〜６０％も暗いという恐ろしい状態．１５０００ｃｄ以上が
合格なのですが，６６００ｃｄですよ．
テスター屋さんもお手上げで，時間もいつもの朝イチなら
なんとかしますが，もう４時前です．無理です．
あきらめてまた来週，印紙買わんといけません．．．
で，名義変更やらの手続きに移りますが，なんせ行列がすごくて
とりあえず最優先の一時抹消（廃車です）を先に．
色々問題はあったんですが，なんとか１時間ほど待って終了．
名変は来週に．
ホント今日は疲れました．店に戻って，仕事を再開して午後６時過ぎ．
来ました，納税証明書．消印は二日前の２２日です．山梨県都留市から
なんでそんなに時間掛かるの？と思うんですが，
郵便配達も時短なのか統廃合で海老名市内の配達は，海老名郵便局からでは
なくなって，綾瀬市から来ます．前は朝来てたのに，夜配達です．
ということで半日遅れるということはこちらの仕事上一日ずれるわけです．
そういえば１２月から佐川さんも前日予約引き取りに変更となるらしく，
今日発送したい，と思っても明日発送になります．
仕事改革って，顧客サービスを悪化させるわけですが，
もうちょっとやり方があるんじゃないかなあ？と思うわけです．
ま，みんな９時〜５時で，夜は１０時くらいに寝るようになれば
健康になって日本の将来は安泰間違いなし．
コンビニもセブンイレブンの通りで良いんじゃないでしょうか？
２４時間開ける必要も無いかな．
逆に２４時間体制が必要なのは，警察と病院と保険会社じゃないかな？
うちは２４時間体制だったんですが，最近深夜の無駄な電話が多いので
iPhoneのナイトモードを活用して，深夜１２時から朝６時までは
鳴らないようにしました．ということで１８時間対応になっています．
深夜バイクが壊れて止まったら，まず任意保険のサービスかＪＡＦへ．
もしくは６時間後にご連絡ください．
死ぬほどギリギリな場合は，うちより警察なり消防なりにご相談．
パンクとかガス欠とかそういうレベルは，対応する必要も無いなと
最近，ちょっと冷たくなっている店主です．
今週はとある人に振り回されて，睡眠時間もボロボロで
仕事もボロボロだったので，今日は早く寝ます．今２３時２３分．
今日中に寝るのだ．．．ここんところ朝３時だったから．．．疲れました．．．
怒涛の激多忙週間です．
昨日も陸事に行き，朝から車検．
なんとか通して，一緒に作業する予定だった
廃車手続きのナンバープレートを忘れてくるという失態．
急いで戻って，バイクに乗り換え，急ぎまたもや陸事へ．
１１：４５に窓口が閉まるのですが，なんとか食い止めて
４６分に手続きしてもらった．．．感謝．
１分がこれほど大事かと思うことが何度も今週はあった．
それなのにのん気に電話を掛けてきてくれる人がいる．．．
しかも話が読めない内容．
何度も聞きなおして，理解するとそれは今はどうでも良い話．
要するに暇なので電話したかったのか？
一応私が言いたいことは，
こちらは仕事中
ということ．皆さん会社で仕事している間に
ほらあれなんだっけ？あの雑誌の名前．．．
と電話が掛かってきてそれ対応しますか？
うちも一応
会社
なのでもう少し仕事と私生活の区別をつけないといけないんじゃないかな，と．
バイク屋は基本公私混同なのか？
ま，あまり境界を作らないようにとは思っていますが，
忙しいときには，ちょっと困ったりします．
さて，昨夕も雨の中，スクーターを配達で使っているおじいさん来客．
数日前に来てもらったけど，どうにもこうにもスケジュールが合わないから
その場は断って昨日来てもらった．（それくらい忙しいと言いたいだけ）
キックが下りたら戻ってこない，と言う症状．
まあ原因はキックギア部にＶベルトのカスが詰まってるだけなので
外して掃除して組めばいいだけ．３０分ほどで出来るかなと．
以前から調子悪いことは知っていて，
バッテリが死んでるから換えた方がいいと言っても
お金ないから無理，と頑なに断られ．．．
数日前もエンジン止まったということで押して来られたら
単なるガス欠．しょうがないので１リッター分けてあげた．
（狙ってきたんじゃないかと疑ったが，おじいさんなので勘ぐるのはやめた）
毎日，汚いカッコで（失礼！）そのバイクでポスティングの配達頑張ってるから，
（個人的には本当に要らないビラで困っているが）
ああ本当に高齢になっても生活に苦労されてるなあと思い，
もうちょっと仕事が楽になるようにと駆動系を整備．
さらに，エアフィルタを見るとグサグサに腐ってたので，キャブも
外して洗浄．案の定，フィルタのゴミ（フィルタそのものがゴミ化）が
エアジェットに詰まっていたりで，さらにキャブはオイルと砂まみれ．
雨の中の掃除も大変だったけれど，まあ勢いで作業．
エアフィルタも新品に交換．
キックで掛かるが，やっぱりバッテリ無いとかわいそうだなと思い，
新品バッテリをつけてあげることに．中国製の安い奴．
セルボタンも接触不良で外して研磨．
ちなみに作業代はキックギアの清掃代だけしかもらってないので
実際のところ部品代だけで既に赤字になるわけだけれど，
日頃のおじいさんの頑張りを見て，まあたまには良いことだろうと
思って，キック１０回で始動のバイクから，セルボタン一発始動の
バイクに仕上げて，雨の中トラックに積んでおじいさんちへ．
川沿いのアパートだと聞いたので，大体あの辺だと向かい，近所で
電話した．
そうするといつもの作業着とは違う小奇麗なカッコで現れたおじいさん．
目の前に止まっている車も私では絶対に買えない高級車．．．
やられた．．．
人は見かけによらないものです．情けで仕事をしてはなりません．
と時々悟るのですが，またもやそういうことで．
お金持ってそうな人ほどこういう作戦なのか？
ポスティングの配達は，趣味か？
なんてことを思いながら，おじいさんへの工賃は
他の方の工賃に分散されて請求することになりました．．．悪しからず．
ということで，うちの作業も日本の政治もおんなじ事なんだなあ，と．
（若い人が負担する．高齢者のために．．．）
老人でもたぶん若い人よりちゃんと働けるし，腕もあるよ．
無いのは体力とか機敏力．知恵はあるし，経験もあるからね．
定年なんて制度やめて，みんな死ぬまで働きましょう．
でも交通費とかタダにしても良いと思います．
若い人にドンドン無料で仕事教えてあげるのが老人の仕事じゃないでしょうか．
塾なんてのは，無料で地域ごとに教えてあげればいいんです．
でも良く考えれば定年退職した人が中学くらいの数学すら解けないことを
思うと，日本の教育ってやっぱり間違っているな，と．
戦争体験もね，本当にしっかり教えないと，ゲーム世代の若者は
本当に戦争しかねないからね．
個人的な提案ですが，少子高齢化なわけですから，
日本中にある小学校，中学校の空いた部屋を老人ホームにして
老人と小中学生が共同で学べばいいと思うんですよね．
親を大切にする心と子供がかわいいと思う老人が同居するんだから
いいんじゃないかな．保育園くらいからやってもいいんじゃない？
そうすれば教師や保育士が足りないという問題も解決するし，
家でゴロゴロしているだけの老人にも何かやるべきことが
見つかるんじゃないかなあ？
せめて図書館員くらいはポジションをあげてもいいと思います．
（図書館員がいないから開けてない図書室があるらしいので）
情けは人の為ならず．．．まわりめぐって来い！！と期待中．
ちっとも痩せない．
夏のオーストラリアと九州の旅で
３ｋｇ以上増えた体重をとりあえず
その前に戻そうと，頑張ってますが痩せません．．．あと５００ｇ
食費は相変わらず週に２０００円以上使わないように
とスーパーで夜閉店間際に買い物していますが，
野菜が高騰しすぎ
ていて野菜より肉系に傾いてしまったのが理由か？
もしや，差し入れのビールのせいです？！
もうビールは９月から自分では買ってないのですが，
お客さんの差し入れで，昨日も６本．
また一週間，禁酒開始が延びました．
さて，節約生活は気にしていて，店や室内の蛍光灯も
すべてＬＥＤにしてから電気代がかなりやすくなり
いまや毎月３千円程度です．朝７時から夜中の１２時
までほぼつけっぱなしの店内（不在のときは消す）ですが
ＬＥＤというのは本当に安くていいですね．
これ白熱灯だったら３万円くらいになるんじゃないでしょうか？
２４時間動いている電気製品はうちでは冷蔵庫と
光電話とファックスの機器だけですからわかりやすいです．
スマホもフリーテルに換えてから，２台で毎月３０００円で済みますし，
アプリも使うかなあ？と思ってたら，毎月どんなに使っても３００ＭＢ
だから（ツイッターとかＳＮＳは無料らしいので．．．ほぼグーグル代です）
とても節約に貢献しています．
ただ，フリーテルが電話事業を楽天に売却したらしいので
今後が心配です．．．
頑張って節約しているのですが，借りている倉庫の電気が
付けっ放しになっていたみたいで，先月は店の三倍の電気代の
請求が来ました．私は先月一回だけしか（しかも５分位）行っていないので
場所貸ししている方が消し忘れたか，白熱灯使いまくったか．．．
倉庫も電気契約がややこしいので，電灯線だけにしたいところです．
いくら節約しても知らないところでドンドンお金がなくなります．
先週突然沸いた仕事のひとつに，軽自動車と乗用車の処分というのが
あって，持ち主が急病で病院に監禁？されているのですが，
カギを預かれども，不動で実印も行方不明．どうにもならない状態です．
さらに少し頼まれごとされて持っていったら，
調子にのられてしまったのか，朝の６時に来てくれとか，
朝の１時，４時，５時，６時と電話掛けてきたりとか，
こちらも朝から深夜まで仕事しているわけで，
疲れて寝ている最中に何度も電話が掛かってきます．
しかも何度も繰り返し．
このままいくと仕事に差し支えます．事故も起こすかもしれません．
ふと思ったんですが，介護で苦労されている方ってこういうことなんだな，と．
２４時間付きっ切りというわけにも行かないでしょうし，
仕事しないと食っていくこともできませんし．．．
今後介護が重要な時代になっていきます．今はまだ４人に１人が老人ですが，
いずれ３人に１人，２人に１人と高齢者が増えます．
当然若者が付きっ切りで介護したら，仕事も出来ず破綻します．
労働あきらめて生活保護にした方が計算上は安くなりますが，
原資がありません．
所得税７５％くらいにしてもダメでしょう．働く気も失せるはずです．
経済的にも破綻しますが，寝る時間が遮られると精神的にもダメになります．
さてどうすべきか．．．
介護をラクにする機器開発をしないとダメですね．
しかも補助金や助成金目当てのベンチャーじゃなくて
需要があるところに普通に設計して普通に開発して
正しく製品を作って売るという業界が必要です．
となると白物家電メーカーさんの次の生きる道だと思うんです．
昔のように甘えない老人が増えるといいんですけどね．
自分のことは自分で行う．定年退職時に
残りの人生を計算した貯金が無いと仕事を辞めてはいけない．
（私は死ぬまで働くつもりですけど．．．）
まあ，この時代ではどうかと思いますが，
自殺も認められる時代になるんじゃないかと思います．
生命保険は約款を訂正する時代になりそうですね．
（早期自殺の場合は，いくら上乗せとか．．．）
北欧では，法で尊厳死が認められるようになってきました．
延命措置はその人にも社会にも良いことであるとは限らないとのこと．
さて，何歳まで生きますか？やりたいことやってきましたか？
長生きは，社会にとって幸せをもたらしますか？
自分は何歳まで何をしてどこで満足しますか？
動物は自身の死が近づくと，それを知って隠れるそうです．
この死は自殺ではありません．自殺するのは人だけだそうです．
生命としての人生は何か？とよく自分に問うことがあります．
子孫繁栄？家族を作ること？人間社会の一員？
最後のところだけですね．とりあえず出来ているのは．
甘えないよう生きていきたいと思います．
私は介護状態になったら自身の尊厳死を認めてもらいたいと思っています．
あくまでも私自身に対しての考え方です．他の方への希望ではありません．
ちなみに免許証の臓器提供は全部丸してます．死んだら誰か使ってください．
これもあくまでも私の考えなので，使わせないと言う方の意見も尊重します．
突然の割り込み仕事が大量に入って，
てんやわんやの今週でした．
乗っている方のミスや怠慢で壊れたバイクは後回し．
突然の故障で通勤に使っている方は優先度高し．
大きいバイクより小さいバイクは後回し...置き場の関係上．
そんなこんなでナントカ毎日バイクの出し入れと
トラックの積み下ろしを繰り返していますが，
今日は朝から雨が降りそうな降らなさそうな．．．
そんな昼前に一台の旧車．
ハスラー２５０のドノーマルです．
パンク修理ということでタイヤを取ると
ビードストッパ（海外ではリムロックという）が２個．
しかもサイズ間違いアーンド付け間違いという
ダブルパンチで，結局カッコだけのビードストッパ．
何がしたいのかわからん．．．
ま，現オーナーではなく前オーナーかその前か．．．
まあ旧車ブームも少しあったりして，古いバイクを
当時のイメージで乗るのは楽しいものですが，
リムバンドの下に入れないとバンドがずれて
スポークのニップルでパンクしますよ，と．
さて，そのハスラー．ピストンは多少首振りの音がしていますが，
元気にエンジンが回ります．４０年前のにおいがします！
ちょっと乗ってみるととてもいい．
フロントもポンポン上がるし，今のバイクより
乗りやすい気がする．ブレーキはフロントはまったくダメだけど
リアの２本サスは，ストロークこそ少ないけれど
地面に着いているダイレクト感があってとても安心する．
シェルパも良いバイクだけど，こんなに元気よく走らないし，
リンク式サスは，今縮んでんのか伸びてんのかよくわからず，
ちゃんと地面蹴ってるのか？と思うこともたびたび．
なるほどこういうサスって今でもありだな．．．
フロントブレーキさえなんとかすればジャンプするわけでもないし，
そこそこの山にも入っていけそうな気がする．
良いバイクだ，これは！！
そう思いました．そして，
楽しい！！
基本です．バイクに乗る基本です．
でっかいハーレー乗っても楽しくは無いし，
すっごい速いＫＴＭに乗っても，自分の腕なのか
バイクの性能なのかわからないからつまらんし．
やっぱりこういった自分で操っているという感覚が
感動を呼ぶわけですね．
シェルパに乗ってなかったらこういうバイクに
乗ってるんだろうなあと思った次第．
あとそういうバイクの整備は大好きなので，
困ったらどうぞ！
旧車だから高いということはなく，よっぽど今のバイクより
整備はしやすいので工賃は安くなることが多いです．
ただし，部品代は．．．探すのも大変か．．．
日産とスバルの製造ラインでの検査不正のニュース．
新車は型式認定と言う制度で，車検しなくても公道を走れる．
当然，ラインから出るときに車検よりも厳しい検査が行われるわけで
私たちは新車が安全であることを信頼している．
新車に一般の陸運局のような公的な場所での車検制度があったら
それこそ大混雑するわけで，型式認定制度というのはとても
合理的で（私たちの税金を無駄にせず）
かつメーカー自身の信頼をあげるものでもある．
その検査で不正が長期間にわたって有ったという事実は，
最初は内部告発なんだろうけれど結局いつかばれることを
先送りしていたと言うことでもある．
世の中には時効という便利な制度があるが，これも
あまり引きずると現在の問題処理でも大変なのに
過去のことに費用を掛けるのは．．．ということなんだろうな．
話を戻すと，車検の不正があったとしても３年後には
最初の車検がやってくる．ここでリセット．
ルール上はそのとき検査するわけだから，それまでのクルマの
安全性，信頼性というのはリセットされる．
本質的に考えると，これらは意味が無い．
メーカーの検査は，不正があったとしても，車検制度なんかより
よっぽどしっかりしている．今回の不正があっても品質,安全には問題は無い．
さらに海外では同じようなルールではないから，グローバル時代の製品は
多くの国にも対応できる品質検査体制を持っていて，
むしろメーカーの検査ライン不正は，国が昔に作ったルールを
遵守するためだけのものに成り下がっている気がする．
いずれ検査が機械，ロボットが行うようになっても
こういった人間が判断するルールを適用していくのだろうか？
ルールも変えていかないと，と思う．
流れるウィンカーなんて，車検でしこたま文句言われていたのが，
ガイアツによってあっという間に変わった．
視認性をよくし，デザインの自由度をあげる，という理由らしい．
じゃあ，相手からの視認性をあげるのなら何やっても良いのか？
ということになると収拾がつかなくなる．
やっぱり基準は必要で，その基準を定期的に変えていく会議を
ちゃんとやって
時代と共に進めていかないといけない．有識者がなんとなく
形だけやるだけの会議は不要．中身のある会議（出来れば公開で）が
あるといいですね．
ちょっとずれますが，運転席と助手席の窓のフィルムが禁止になって以降，
今度はカーテンを付ける人がいます．
あれの方が法をわざわざ抜けて考えているわけで
非常に悪質
と思うんですがどうですか？皆さん．本質的な意味をわかっていない，
むしろ単なる反抗なのか？ただのガキなのか？日本人って本当に子供っぽくて
がっかりします．閑話休題．
で，メーカーの新車検査ラインが不正だろうがなんだろうが
実はユーザーは何も困っていないはずなんだけれど，
メディアが叩くと今の状況．
誰が得している？？？
私にもっと身近なルールとして，整備工場の認証というのがあります．
当店は認証工場ではありません（きっぱり！）
ということで，足回りの分解やエンジンを車体から下ろしての作業は
違法になるので基本やりません．レース用とかはやりますけど．
ただこれも車検のあるバイクに関しては．．．なんて暗黙の？
ルールがあるわけで２５０ｃｃ以下だと認められたり，
さらに１２５ｃｃ以下の原付に至っては，
何やっても安全ならよい
的なテキトウな感じになっています．
で，ルールはルールで，本質的に考えると
安全安心を与える本当の方法は，認証とか資格とかではなくて
整備士の技術とか技能とか経験とか
じゃないかなと思うわけです．
それを評価する方法を作るのであれば
国家試験などを
定期的に行って（しかも実践的に）
更新制にするとか，
事故車両を整備した人が原因でなかったかどうかの調査をするとか，ね．
医者も定期的に資格試験やらないと，群馬大学のように大変なことに
なることもあるだろうしね．
整備士に至っては，日本の場合はほとんどが経験値でのプロです．
たくさんの整備,修理をして，メーカー指示通りに作業できるというのが
日本の整備士です．
整備士専門学校出たばかりの１級整備士にあなたのクルマのブレーキを
触らせること，出来ますか？ベテランの３級整備士に頼んだ方がいいですよ．
まあ誰でも作業出来る設計にしてあるので，それほど危険ではないですが，
締め付けトルクとは何か？
と質問して答えられない整備士も多いんですよ．本当に．
（まあトルクの概念は結構難しいとは思いますけどね．）
この前，某チェーン店の過去の整備記録簿見ていて，
タイヤの空気圧がＦ２．２５ｋＰａ，Ｒ２．５ｋＰａって書いてあったんです．
しかも手書きじゃなくて印字です．大丈夫か？って．
ＳＩ単位になってもう２５年以上です．現場で旧ＪＩＳ使うのはいいけど，
それならそれでちゃんと単位合わせておかないとユーザー混乱しますよね．
いまやＩｏＴ時代突入ですから，すべての車両の
整備管理なんてやろうと思えばＱＲコード一枚車検ステッカーの
ようにクルマにはっつけて管理してしまえばいい．
なぜ国はそういう合理的なやり方をせずに旧態依然の方法で
複写式にこだわるんだろうか？整備士番号とかも同時に記録できるし，
日時，整備情報，その他入れても大したデータ量ではありません．
軽二輪に至ってはいまだに登録データベースは「手書きの紙」！！
日本はガラパゴスです．
認証工場以外の整備での車検代行を無くす動きが
出ているようで，うちも今月複数のお客さんから
連絡受けましたが，（この件です）
ルール上，当店で出来ないものは出来ない
とそれだけです．無理にやれと言われてもやりません．
うちは認証ないからフロントフォークのオイル漏れとかは外注です．
オイル交換なんかも禁止されたらもうお手上げですけどね．
ああ認証取りたいけど，立地条件が厳しい．．．（他の設備や資格はあります）
引っ越すのに誰か保証人になってください．
ローンも組めない歳になりましたし．．．
もう維持でも今の態勢で頑張るんだ！なんて思っていたりします．
壁は高いな．．．いい加減，売り上げや利益の数字だけじゃなくて
やる気とか経験とかで，工場とかお金貸して欲しいですな．
無借金経営持続中．．．
昨日，板門店で１人の北朝鮮兵士が韓国へ亡命．
思い出したのがベルリンの壁．
チェックポイントチャーリーだったと思うけれど，
亡命の瞬間の映像を見たことがある．
東に残した家族はその後大変なことになるわけだけれど，
自由を求めて逃げたあの兵士は今どうしているんだろうか．
その後，東ドイツの広報官の発表ミスで突如壁は崩れたわけだけれど，
本当の事実はもっとしたたかな作戦があったんじゃないかと思う．
よく言われているピクニックから始まっているストーリーもあるが，
東側内部に開放を求めていた人がいたんじゃないかな？と．
今の北にも現在の緊迫した状態に問題があることを思っている高官は
多いはず．知識人，教養がある人なら，戦争を回避するのは当然．
むしろアメリカのために，北の独裁者が存在しているんじゃないかと
そんな勘ぐりまでしてしまう．
数日前に韓国軍が誤射をしてしまったという事件．
誤射で終わっているが，実は合図だったんじゃないか，とも．
そろそろ南北が開放されても良い時期．
ちょっと前に読んだジムロジャースの本にも，
あの国は数年以内に自滅するとあったが，
国の独裁者がちょっとでも向きを変えれば
あっという間に変わるんじゃないかと思ったり．
板門店は南北の兵士が向き合って緊張をしているが，
お互い握手する時代が来て欲しいなと思う．
ベルリンの壁も結局はソ連とアメリカの対決だったわけで，
今回もロシアとアメリカが仲良くやってるのなら，
壁がきっかけで戦争する必要は無い．
ただアメリカは軍備で儲けたい理由はある．
そのためには敵が必要．日本もそれに乗りたいらしい．
お金儲けが人生だなんて，つまらんね．
もっと感動して情熱を傾けられるものに人生を費やしたい．
感動って五感で得るから，お金の数字を見てもきっとしないでしょう．
動きのあるようなもの．
オートバイって初めて乗ったら本当に感動するんですけどね．
ＲＺ２５０の加速は今でも脳裏に残っています．
最近のスーパースポーツなんかよりもずっとすごい感動です．
初めて乗れた自転車も感動したはず．記憶に無いですけど．．．
まあ，感動が人生を決めると思っていますので，
感動が無い若い人には，是非，バイクも薦めたいな，と．
できるだけ自分で操作している感覚があるバイクで！
（自動化反対！オートマ反対！ＡＢＳ反対！）
カッコとかじゃ，感動できないと思うんだけどなあ．
できるだけお客さんの要望を聞けるようにと思っています．
「できるだけ」というのは，こちらにも都合があるからです．
お客さんにも都合があるのはわかっているので
こちらが出来るだけというからには，
ある程度の妥協もルール違反も犯しながらやってます．
ブラック企業と言われる会社があります．
今は働いている人の権利が強い時代です．
３０年前〜４０年前を考えてみてください．
知らない人も居るかもしれませんが，
土曜は出勤日です．休みは日曜だけ．
学校も土曜は半日登校でした．
有給休暇は年間５日程度だったと思います．
しかも暗黙の了解で初年度は，病気やケガ以外では
まず取れなかった．
今の新入社員はどうでしょう？初年度から有給消化している
のが殆んどです．まあ会社から取るように言われるというのは
先人の努力のおかげです．感謝しましょう．
上場企業なら年間１２０日以上も休暇がある上に，
有給が１０日以上あります．
足してみなくてもわかると思いますが，３日に１日は休みです．
言い方を変えれば
二日働いて，一日休み
こんなに休んで良いんでしょうか？これで景気がいいんだから
日本ってじつはメッチャすごい労働力なんじゃないか？と．
こういう考え方は，今の労働改革を進めている人から見ると
反論が多いです．もっと休もう，と！？
でも高度成長期を支えてきた人は
会社のため，社会のために，汗水を流してきたのは事実です．
今どの家も冷蔵庫も洗濯機もクーラーもあります．
もちろんテレビもあればパソコンも．
便利な自動化もたくさんあります．
みんなあの時代に頑張ってきた人のおかげです．
なので，
今，企業で内部留保しているお金を，
あの時代に活躍されてきた年金受給者に還元させてはどうでしょう？
方法はいろいろあります．大手企業は多くは大量生産や
公共に絡む仕事をしているわけです．そういう会社は
ほんの少し，自らの甘えを制限すればその影響力は
大きいです．
一般の小さな店が毎日一時間営業時間を延ばしたところで
メリットのあるお客さんはわずかですが，大きな会社ほど
やり方はいろいろあるんじゃないかと思うわけです．
新入社員に高い給料払う必要は今の日本では不要と思います．
一年目からなんでもできる人ならどんどん給与上げていいと
思いますが，実際はほとんど何もできないんだから安月給でいい．
基本給高すぎです．神奈川のバイトの最低時給９５６円です．
お金より大事なことを持っている会社なら，
きっと良い人材は集まります．サービス残業してくれる有能な社員がね．
（こういうのも反感を受けるけど．．．お金以外で得るものは大きいはず）
一例を考えると，高齢者の公共交通機関を全額無料にしてあげる．
年金額も増やして，間接的に子供や孫にお小遣いを増やしてあげればいい．
だって当時土日も休まず働いた人多いんですよ．サービスで．
年金増やしてやってもバチは当たらんと思うんです．
そうすれば大家族化も少しは増えて，祖父祖母が孫の面倒みれば
子供の養育にも負担が減り，若い世代の労働力としての
男女平等参加の格差も減らせる．学童保育なんてのも
老人ホームと一緒にしてしまえばいいんじゃないかと思ったり．
そんなことを思いました．思い付きですけど．．．
昨日，年末調整の講習で午後に３時間ほどいろいろ話を聞きましたが，
あまりにも控除のシステムが複雑すぎる．
でもその控除は，独身，一人暮らしの人には殆んど意味が無い．
言い換えれば結婚している人ほど得をし，家を建てた人には優遇し，
扶養家族がいる人は税金が少なくて良いシステム．
何を基準にこういった控除増えていったのかはわかりませんが，
優遇を受けていないと意外と目に付くんですよ！！
さて，そういった甘えを持たずにただひたすらに
頑張って仕事して，誰かに感動を与えられるような仕事が
できたらそれは素晴らしいなと思うのですが，
なかなかお客さんと時間的，予算的な都合が合わず，
結局こちらが無理して赤字仕事をする．．．
私が一番働いている時間は，営業時間外の午後８時から１１時
なので，よく考えるとこれは夜間専門のバイク屋にした方が
きっと需要がある．．．しかし今の場所は夜仕事できない．．．
お客さんの甘えを攻めるわけにはいかないから，
お客さん本人に本当に問いたいところです．
気がついていないことが多いんじゃないかな．
なかなか落としどころのないバイク屋経営です．
夜も作業できる違法でない工場が欲しい．．．（甘えだな）
トランプ大統領に出す料理は何がいいか．
なかなか難しいと思う．
ハンバーガーも正解だったかもしれないし，
日本料理がよかったかもしれない．
まああのクラスの方ならいつでもどこでも食べたいものは
食べられると思うので，接待の場合は要は気持ちです．
ただ，好きか嫌いかというのは本人の主観なので
こればかりは全体の統計をとってもぴったり合うのは
ほぼ無いんじゃないかな？と．
で，前にも書いたんですが，私の好き嫌い．
ご飯に関してはあまりありませんが，
バイクにはあります．
嫌いなバイク．
スクーターにでっかいリアボックスつけて，
前にスクリーン付いている奴．
またがって乗ると何か事故でもしたときに顔に刺さるんじゃないかと
フロントの顔の高さのスクリーンは大嫌いです．
バイクを押して移動するときでも気になります．
リアボックスは，リアブレーキ握ってリアホイール固定しながら
リアホイールセンターナットを緩めると言う作業を
ひとりでやるときはとても邪魔．
私の体が小さいせいもあるけれど，ひとりだと出来ないことが多い．
でもなんでスクーターに乗る人ってシート下にあれだけのスペースが
あるのに，さらに箱やらカゴをつけたがるのか？
カッコも悪いし，本当に実用的なのか？入れる必要なものがあるのか？
ちなみに大型バイクに一杯箱つけてるのもどうなんだろう？
スクーターの整備はエンジン見るときはシートを外す必要が
あるのだけれど，メットインスペースに入っているものといえば
メットに，カッパに，タオルに，ペットボトルに，タバコに，
サングラスに，携帯充電器に，パチスロの余ったコインに，
いつのだコレ？というようなガムやらキャンデーの類．
コンビニ払いの請求書に，マンガ雑誌に，
たまにゴム．．．
ま，とりあえず色々入っているゴミのようなものも
ゴミかどうかは本人の主観なので，捨てずに丁寧に
段ボール箱に移動してもらって，底にあるボルトを緩めて
整備をはじめ，整備が終わったら入っていた通りに入れる．
どうしても捨てたくなるものもあるけれどしょうがないので入れる．
これから冬になるとここに，マフラーに，手袋に，が追加される．
肝心の登録書類や自賠責保険証，Ｕ字ロックは入っている可能性が低い．
優先順位ってのはやっぱり人それぞれなんだろうなあ．．．
ちなみに私は，バイクや車にはあまり荷物や装備を付けたくない．
バイクのときは必要なものはリュックで背負う．
必然的に必要なものしか持っていけない．
クルマの場合は，カーナビとかカーテレビとかも嫌い．
ＣＤは聞くので入れてある程度．とにかく無駄なものはつけたくない．
バイクもハンドルまわりにカーナビやらペットボトルホルダーやら
ああいうのが付いていると，嫌になる．
なので，オートバックスとかはまったくもって嫌いな場所．
なんであんなに無駄なものが売れるんだろうか？
100円ショップも嫌い．無駄だらけ．
100円だから買ってしまうけど1000円なら買わないというのは
結局のところ，
それ必要無い
はずのものですから，チリも積もれば山です．別のものに使いましょう．
と扇動したいんですが，まあそれで食ってる人もいるし，
バイクなんて世の中のゴミ，消えてくれ
と思っている方もここ日本には多数おられますので，
（会社の社長にバイク通勤不可の理由を真面目に聞いてみてください）
お互い，好き嫌いをあまり干渉せずに，
みんなが好きそうなもの
に手を出しておけば，とりあえず平和ということです．
嫌いでも顔に出して言わない．ブログで嫌いとか言わなければ反感買いません．
ちなみにＤＮＡ的に日本人は米の味がわかり，
美味しい米を，美味しいと思うわけですが，
アメリカ人の場合は，米は米だけど美味しいかどうかは
わからないという話も今朝聞きました．
肉も日本人はとろける柔らかいのが好きといいますが，
オーストラリア人のように，ガッチガチに焼いて
これでもか！という硬さにならないとそれはステーキじゃない，
という現実もあります．
興味本位でいろんな食べ物に出会うのは人生の楽しさのひとつですが，
最後は，小さい頃から食べてるものに出会ってほっとするご飯が
一番美味しい料理なんじゃないかなと思います．
私，何食べてもこれうまいなあ〜っていつも思いますが，
本当にうまいかどうかはよくわかっていない気がします．
でも福島に行ったときに食べた
お米はうまかったなあ．．．何杯でもいける．主観です．
バイクも主観で良いと思います．否定はしません．
私の嫌いなビッグスクーターの修理もします．愛情持って．
でも，置き場が無いから今できません．それだけです．
スペース確保しないとなあ．．．掃除も実は好きですが，
みんな散らかっているのがヒューイズだと思っている人が多い．
店の主は，きれいな店を理想としているんですよ，ホントーは．
できるだけシンプルに生きたいんです．でも集まってくる．．．ＤＮＡか？
孫さんが，太陽電池ビジネスをサウジアラビアの国営電力会社で
やるという話．いまちょっと王位継承で情勢は怪しいですが．．．
孫さんもアメリカのＴ−Ｍｏｂｉｌｅとの合併失敗したらしいし，
次から次へと本当にすごいですね．
でも日本の電力会社は，既得権益があるのか，新規事業者には
電力回線をつないでくれないらしい．
まあ，安定供給できている線に外部から不安定要素をつなぐのは
どの会社もいやなものだけれど，原発事故以来新しい発電に
変更していく過程においてはもう少し協力的であってもいいんじゃないかと
思ったり．
自民党も事故後は廃炉の話があったように思いますが，
いつの間にか忘れ去られて再稼動方向のようですねえ．．．
足りてる電力も足りないといえば停電もできる政府，電力会社ですから．
ネットが普及し始めたとき，ほぼ独占事業者であった
ＮＴＴはなかなか通信回線を渡さなかった．
世界から遅れそうになってやっと回線を公開したら，
局内の配線が本当に細い線で接続に戸惑ったというプロバイダも
多かったらしい．知人がその作業をしていて，本当にびっくりしたらしい．
独占企業というのは権益を守るだけでなく，社内ですごい技術も持っていたり
することもあるわけだけれど，時代は共有なんじゃないかなと思う．
いつまでも使いたければ金を払え的な商売は，成立しないんじゃないか？
太陽光発電では今はシリコン系がメインでエネルギー変換効率も３０％に
届くんじゃないかと言う話．でも新しいペロブスカイト方式は，
シリコンのように真空装置等の中で作らなくても良いし，
なにより柔軟性があって，応用に期待できる．
クルマのボディに貼り付ける，いや太陽電池パネルそのものがボディになったり，
家の屋根や壁がそうなる時代もすぐ．服が太陽電池になれば，服がウォークマンとして
使える時代もすぐ来るように思う．今変換効率は２０％に届くか，というところ．
実用化が進めばノーベル賞ものだと思う．
孫さんがその方式で行くのかは知らないが，何事も新しいチャレンジを
受け入れるところが無いと難しい．ベンチャーさんはもっともっと
色々チャレンジしてもらいたいなと思うところ．
アイデアや何かの発見は，ベンチャーでなくても素人でも可能．
ただそれを受け止めてくれる場所があまり無いように思う．
ネットで知らせてもなかなか見つけてくれない．
せっかくのネット環境だからそういうのが出来ると良いなと思います．
さて，何ヶ月か前に軽トラに間違えて軽油を入れたお客さんがいて，
そのときにガソリンタンクを外して全量抜いた燃料．３０Ｌほど．
そう，ガソリン＋軽油 の混合燃料．
捨てられないので，しょうがないから自分のトラックにちょっとずつ
混ぜて走らせているんですが，昨日はもう面倒だから６リッターくらい
がっつり混ぜてしまった．
混合比がわからないのだけれど，においからするとたぶん半々くらいか？
トラックの軽油タンクにはメーターで半分，約３０Ｌが入っていたはずだから
３６Ｌになって，そのうち３Ｌくらいがガソリンのはず．
ちょっと不調になると怖いから２ストオイルもちょこっと混ぜておいた．
え？
トルク出るやん．．．
これも発見ですかね？でも軽油が９５円に対して，ガソリンは１２５円だから
混ぜるほど高すぎてやってられませんな．
ま，設計と違うことをするといずれ壊れますから，真似しないよう．
そうそう，私のシェルパも毎回古い腐ったガソリンを使って走っています．
だってうちに入ってくる古い修理車のバイクのガソリンは腐っているのが
多くて，捨てられないから混ぜて消費．なのでいつも私のシェルパは
なんだか，甘いにおいがする排ガスです．新油：腐油＝１：１です．
始動性は悪いですが，まあ普通に走りますよ．たまにキャブ開けると
フロート室底に茶色い物体が溜まっていたりしますけど．．．
時々掃除すれば古い腐ったガソリンでも走れます．エコ！！？？
たまにドン付きになって失速しますけどそこはテクニックで
エンストしないように走ってます．
この前ガス欠で当店まで押してきたＧＴ７５０のお客さんに少しわけて
あげたけど，大丈夫だったかなあ．．．１００％腐油！！
うちの近所はガソリンスタンドが無くなったので，不便です．
ま，いずれ電池になれば，ガススタも市にひとつとかになるんでしょうかね．
トランプ氏が来日して，安倍さんとゴルフ．
自民党が圧勝してよかったなとも思いますが，
そもそも選挙しなくてもよかったなとも思います．
その税金で，いろんなことが出来たはず．．．
まあ，戦略というのは頭の良い人がバックでやっているわけで
安倍さんやトランプさんの思いつきで政治が動いているわけでは
ありません．裏では東大卒のみなさんが頑張っているということで，
日本の政治は，子供時代の塾や予備校で殆んど決まっているということでしょう．
さて，政治は政治家にお願いして，バイク屋はバイクのことで
仕事しなくてはなりません．
最近は，事故等の仕事をしないようにしていましたが，
自損の場合はいいかな，と．
相手が居る事故は，過失割合とか保険屋に出す見積りとか
とっても面倒で時間も掛かるので流動資産の少ない当店にとっては
高負荷
であって，一線を越えてしまうと時間だけでなく他の仕事の
部品を買うお金も無いと言うことになり，この数年も
何度もそのギリギリのラインを超えて（！）踏ん張ってきました．
仕事に目標があればそれなりにやる気も出るんでしょうけれど，
今の目標はとりあえず毎月の家賃と社会保険を払えること！
になっていて，毎月４０万円ほどが固定費として出て行きます．
これには私の給与は入れていませんので，基本無給です．
仕事をしっかりしないと，息をしているだけで４０万円．．．
サラリーマンのように，うつ病で休みます．．．なんて甘えも
許されない自営業です．休んだらその分次の月が地獄．．．
今年は前半に休みをとってしまったので，このあとは年末，
お正月も休みなしに頑張る以外ありません．このあとの目標は
倒れないこと
です．なんだか後ろ向きな目標ですが，健康は一人社長の
一番大事な要素です．保険入っていてもとても足りません．
ちゃんと目標作りたいんですけどね．．．うちの財務諸表見たら
どの税理士さんも，他の会社の経営者も，
その仕事やめなさい
と言わんばかりです．でもまあそれでも店の存在価値は
あるようで，いろんな方から差し入れなどもらいつつ
地道にパンク修理なんぞを毎日しているわけです．
昨日，朝イチで出張仕事があって，その帰りに厚木の河川敷をみると
なにやらバイクが一杯．アメ車もいっぱい．イベントやってるぞ！
そういえば昨日ハーレーに乗ったお客さんが明日なにかやると
言ってたな．．．
と覗きに行ったら，そのまま係りの誘導員に促され駐輪．
見ていくか，と足を運ぶと1000円入場料．
今朝の出張仕事でもらった代金と同じだったので，まあいいか．．．と．
開店時間まで30分ほどあるのでちょっと歩きました．
知っている顔がたくさんありました．
あの店もこの店もみんな大きくなりましたね．
お客さんもものすごく多くて，声もかけずに通りすがってきました．
みんな目標持って順調にやってきたんだなあ，と．
当店の目標はなんだったんだろう？
最近はそんなことを思ったりすることが多いです．歳ですね．
バイクで楽しい生活！！
をサポートする店だったはずなんですが，
最近は，バイクトラブルを安く解決しているだけの店．
なんじゃないかなあ？と．
まあ一見さんよりは常連さんばかりの店だから
町の中のひとつの仕事としてはいいんでしょうけれど，
自分の人生ってこんなんだったっけ？
店を立ち上げた頃は，腕を磨いて，いずれオーストラリアで
店を出して，現地で仕事と家族生活の両立！を
目指していたように思います．
独立移住ビザを取るために３５歳で大学受験をし，
大学院まで行きましたけれど，
卒業した頃にはもう若くないわけで
オーストラリアにとっては不要な年齢層の人材．
英語の点も足りずに独立移住ビザも取れず．．．
まあ，いろいろ努力したからいいかな，とは思っていますが，
なにひとつ達成感の無い現在は，やっぱり目標が欲しいです．
奥さんも子供も欲しかったけどねえ．．．
とりあえず倒れないように働き続けます．
何かできることといえば，若い人に私のような失敗をしないよう
色々アドバイスすることですかね．
生命保険のご相談待ってます！若いときに考えるべきですよホント．