いつも冗談ばかり書いていますが,今日は真面目な話．

今週始め頃に，国土交通省のお役人さんお二人がお見えになりました．
当店の作業についての質問と，車検等の対応，その他いくつか
お話をしました．

現在当店は認証工場ではありません．１０年ほど前に
一度申請をするための準備をしましたが，確かそのときは
店舗の構造上の問題で出来なかったような感じを覚えています．

よって，いまだに認証許可はもらっていないので，
分解整備作業というものが出来ません．
技能が無いのではなく，法律上できません．

たとえばサスペンションのオイル漏れの修理等は外注でやってもらっています．
厳密に言えば，フレームからサスを外すだけで違法なので，
サスを外してきてもらって，それを業販扱いで安く整備してもらったものを
お客さんに渡すという，いわゆる代行サービス的な存在です．

キャブに関しては，法による分解整備に当たらないので
当方でもいくらでもできるのですが，バイクの場合，
足回り，ブレーキなどは当方で作業すること自体が違法になります．
クラッチ板交換はエンジン下ろさないで出来る場合は合法です．

当ＨＰの料金表を見てもらえればわかりますが，外注扱いになっているものは
すべて認証行為になるものです．当然，外注なので，業販とはいえ
当店で直接行うよりも高くなってしまいます．また当方の手間も
かかりますので，いくらか頂いております．

今までもちょっと問題になったのがサスです．
足回りをわざわざユーザーの方に外して持ち込んでもらって，
提携先の外注先に送ります．
ユーザーが直接送るよりも業販でやすくしてもらえるのですが，
サスのプロが見ると当方では許容できるような点錆も，再めっきしないとダメ，
という判断になり，再めっき代が掛かります．

お客さんにしてみればメッキするなら違うのを
ヤフオクで買うなんてこともあって（ヤフオクも半分賭けですが），
結局手間ばかり掛かり，お互い利益無しです．
せめて手間賃と送料くらいはもらいたいところですが，
結果としてユーザーが何も得ていませんのでこちらも
貰う理由がありません．

ですので，最近はサスを預かるときは，もしかすると
再めっきになってこれくらい高くなるかも，
という話を許諾してもらってから受け取るようにしています．

でも最近のお客さんはサスペンションの整備に５万円を掛ける
人は殆んどいません．相談を受けた９割以上は
あきらめて他店に行きます．
その店が認証工場ならたぶんオイルシールとダストシール，
フォークオイルを交換して左右２本で２万円，といった
作業でユーザーに喜ばれるわけですが（某チェーン店は５万円だそうです）
当方は認証がないのでそれができません．
外注＋送料＋手間代で左右３万円，再めっきが入ると５万円程度
と言うしかありません．しかも部品で持ち込んでください，が限界です．
レース用等の場合は作業していますが公道を走るバイクは
法律で禁止されているので出来ません．

で，認証を取りたい旨をそのお役人さんに相談したのですが，
メジャーを持ち出しまして，店内を色々測ってみるとなんとか
ギリギリ取れるんじゃないか，と．
整備振興会の相談では，厳しいことを言われましたが，
国土交通省の方は，振興会に加入は義務じゃないし（まあ色々ありますが），
我々は，この部分だけクリアすれば，と書類をもらいました．

その足で，市役所，消防署と周り，関係法令を確認してもらって
来週あたり土木事務所と不動産屋さんで正確に確認してもらい，
今一度申請をしてみようかな，と．そんな感じで仕事も止まりつつ，
（捕まったら仕事どころではないし．．．）
いろいろやってます．

一つ壁が．．．

作業場面積と認証工具類は殆んど持っているので大丈夫ですが，
５人以下の事業所は２人いないとダメなんです．
一人は１級か２級の整備士で，もう一人は事務でもなんでもとにかく一人．
私は２級整備士なので，整備主任者になれるので，ココはクリア．
でも従業員を雇うという壁が出ました．

追い風のように（逆風か？）安倍さんが，最低賃金をさらに上げると
おっしゃりました．さらに従業員を雇う余裕がなくなります．
中小企業支援もやるといっていますが，例のごとく，うちの体制では
一銭も下りないと思われます．
嫁さんでも来てくれれば．．．こちらの方が難しい壁か．

さて．．．

お役人さんが来られたということは．．．誰かが．．．

ま，つまらない想像はやめて，前向きに認証工場化です．

会社にしてその経費でお金がドンドン減って，
いい人材を探しているうちに，資金余裕がなくなり，
倒産へのスパイラルに陥りそうになっているところに，
今回の抜き打ち調査．費用いくら掛かるんだろう．．．

凹みます．．．やっぱり引越しが一番ラクかな．

最近にわかに８０年代のバイクが人気です．
どこかの雑誌が，この前まではＺとかマッハとか
そういう特集ばっかりだったのに，
アメリカからの逆輸入も底をついたのか，それとも
あまりの高騰ぶりにユーザー離れなのか．

旧車会以外で，普通に旧車を維持してくれるいいバイク屋が
廃業されたのもあるかも．．．
残った有名店は，さらに忙しく，さらに高い工賃で．．．アベノミクス．

雑誌が２スト２５０を特集しだして，８０年代後半の
いわゆるＨＹ戦争時代の（スズキもカワサキもいいバイクはありましたよ）
凶暴なバイクをリバイバルしている．

まあ，盛り上がるのはいいんだけど，バイクの値段が異常高騰．
任天堂もあんなに上がるとあとが怖いと思うんですが，
ま，波に乗って一儲けしたい業者はたくさんいるようなので
私のような零細企業は静観中．

ともいかず，仕事が入ってきます．

お客：ＮＳＲ探しているんですけど．．．

店主（私）：やめときなさい

お客：ヤフオクで２５万くらいであるんですけど．．．

店主：そこからクランク交換で１５万かかるからそれは４０万になる．

お客：オーバーホール済みって書いてあるんです．

店主：この時期のバイク屋がオーバーホールして２５で売るのはボランティア．
ヤフオクで売っているということは（不特定多数相手だから）
その値段はおかしい．やめときなさい！

ということで，買うなと言っても，まあ心に決めている人は
買ってきてしまいます．．．

ああ〜無駄遣い．ゴミを高値で買い取ってきて．．．

で，一言．

「なっ」（イモ欽トリオ）

ＮＳＲはクランクのセンターシールがまあダメになる時期だから
やめた方がよくて，ＴＺＲとかのパラツインの方がいいよと薦めますが，

雑誌で煽っているから本当に乗りたい人は高くて手が出ず，
乗れる腕も無いけど，なんだかカネもっている人が
変なバイクに手を出して文句を言っている．ですぐに手放して
また高い値段で流通していく．．．

ＮＳＲはいいバイクなんですよ．本当は．でも今は買いどきじゃないよ，と．
ブームが去ったら買えばいいんじゃないですかね．

若い子は騙されます．ホンモノを知らないから
買ってきて本調子じゃないのに，
このパワーはすごい，と驚いているわけです．

今日も当時のＶガンマの整備をすることになったのですが，
片肺です．しかもちょっとまわすと全開になります．１２５ｃｃの全開．
そこそこパワーでて１５ｐｓくらいはありそう．
でもこのバイクは４５ｐｓ出るんです．
実際カタログより多く出ていたのが多かったという
スズキの偽装疑惑バイクです（昔からそういう体質だったんだな！？）．

本当に４５ｐｓというのは恐ろしいパワーです．
普通の人はコントロールできません．
８０〜９０年に多くの若い人が亡くなったり，
大怪我をして，３無い運動まで出来て，
ＰＴＡや学校は，なんとかバイクから目をそらそうと頑張ったわけです．

当然若者は，反抗して隠れて乗ります（私もそのクチです）．
ポケモンＧＯを，いや，スマホゲームを規制されても
たぶん今の若者は隠れてやるでしょう．

話を少し戻し．．．
今日整備したガンマ．ヤフオクモノです．
お客さんが１５万で買いました．送料等いれたら１７万くらいか．
来たバイク見て，目がテンになりました．

ボロい・・・

ほぼ不動．片肺でギリギリ掛かる．リアブレーキ抜けてます．
ステムベアリングがっちがちで曲がりません（これを直進性がよいという人もいる）
リアサス，スッカスカで，減衰しません．フロントも抜けてて
ブレーキパッドまでフォークオイルで濡れています．
サブフレームはアルミがヒビ割れていて，キャブのフロート室を
開けるとメインジェットがコロコロと転がっていて．．．
インマニのネジが締まってなくて，ココから二次エア吸って
片肺全開！回転大売出し！下げませんっ！！というすごいバイクでした．

前オーナーもちゃんとした状態で乗りたかったと思うんですけどね．
まわりにいいバイク屋がなかったんだろうと想像します．

仮にこれで大垂水なんぞ行ったら，ゼブラを数回踏んでリアが跳ねて
コースアウト間違いなしです．

売った方のコメントでは，通勤に使われてて乗って帰れます，と．
私が確認したところ，この状態で乗っていたら

死にます．．．真面目に死にます．ライダーだけでなく歩行者も犠牲にします．

こんなバイクを公道で走らせてはいけません．
ということで，世の中の安全を考えて，整備計画を立てます．
ほぼフルオーバーホールしたい．予算が合えば．．．
（ということでまた情けで大赤字セールをしてしまう可能性が．．．
そろそろこういう生活から脱したいですね）

２ストバイクでナンバー裏にオイル一滴もついていないこの状況と，
オーナーが登録してたったの１ヶ月で手放したのをみて．．．

これは「ババ抜き」

世の中のブームに乗るとカネがかかります．
誰かが止めないといけません．
今回のバイクはせいぜい３万円の価値です．
バイク王なら査定ゼロです，確実に．
でも今，書類無しのこの手のバイクも数万円取引．．．おかしいでしょう．

みなさんトライアル始めませんか？（いま流行ってないので！）
最近のトラ車は高いので，２本サスでトライアル．いかがでしょう？
これが流行ったら，ダートラで！！

流行が嫌いな店主の小言でした．

車検の予約というのがあるのですが，
最近予約がいつも一杯です．
で，１週間くらい前に先を見込んで予約します．
それでも午前は取れずに午後の最後のラウンド．
４ラウンドと言われる午後２時半からの時間帯です．

昨日もその時間に車両を持ち込みましたが，ライトが落ちました．
落ちることはうすうすわかっていたのですが，やっぱりというか
ちょっと対策はしたのですが，落ちました．．．

バイクはＤＲＺ４００．これ新車以外では絶対に落ちます．
新車でも光量ギリギリのバイクなんて売っていいんでしょうか？スズキサン．

で，その４ラウンドで落ちまして，なんとかテスター屋さんで
頑張ってもらうにも，元々の素材が悪いとどうにもならず，
一度店に戻ってライトバルブ取り替えて
さらに配線を太いものにして（これが一番効きます．つまり純正配線は細すぎです）
再度陸事に向かいますが，やや渋滞にはまり，到着が午後４時ジャスト．
あちらは天下の公共施設（違うか？）．シャッターがガチャンガチャンと
降りてきます．

ああ，明日また検査印紙代かかるのか．．．せめて３ラウンド（午後イチ）に
取れればなあ．．．
とりあえずテスター屋さんに行って光量と光軸だけ時間外でしたが
見てもらいました．本当に助かります．

と私は真面目に予約とって受検していますが，カウンターで見ていると
予約し損ねました，と申請して普通に割り込んでくる業者が多い．
予約システムの意味があるんですかね？（愚痴）

という今日も午後に別の車検ですが，今回も１週間前にとったのに
ここしか空いていなかったので４ラウンド．
前日の深夜になるとキャンセルがたくさん出るので，

予約をあらかじめ適当に取っている悪徳業者が存在する

と見ています．どうにかしてもらいたいなと思います．
ま，うちが普通に認証工場になればいいんでしょうが，
そうは問屋が卸しません（銀行がカネ貸しません）．

あと１０年やって工場が建てばいいなと思っていますが，
そのときにガソリンエンジンの整備の仕事がどれくらいあるのかな，と．
もう電子化されて，遠隔制御で，使い捨て部品の山で，
ロボットが交換する時代になっている気もしなくもないですが．．．

整備工場はあまり期待できませんが，ものづくりの工場は
作りたいなと思っています．
土地などの資産がないヒガミです．はい．

さて，今日もライトの光量を上げる仕事に入ります．．．
なんで技術力の無い設計の尻拭いを整備業界がやらねばならんのか．．．
技術屋さんも給料たくさん貰ってるんだからちょっとは
使用過程や経年劣化も考えて設計たのんます．
無駄取りと余裕作りは違うんだよ，と．

予約にも余裕をください．

今年も８耐行きたい！

できれば泊まりで行きたい．
土日二日見たい！

ついでに静岡の田んぼセンサーを回収の仕事も入れて．．．

と一石二鳥を狙っておりますが，どなたか
鈴鹿８耐を一緒に見に行く人いませんか？

ストレスはあまり無い仕事ですが，歳なのか体力が
もちません．暑過ぎるのもありますが，
夜に汗だくになってぐっすり寝むれないというのが
悪循環．ボチボチ休暇が欲しいところです．

で，８耐．真昼間からビール飲んで観戦．素晴らしい．

さて，二日ほど前にソフトバンクの孫さんが，
ＡＲＭを買収，と．年１５００億ほどの利益の会社に
３．３兆円と！

ワオ！

と思いましたが，なかなかよい動きです．
投資家の評価は低いですが，今私たちがやっている
田んぼセンサーも結局のところ，ＡＲＭのチップを
有効利用して使っている部分もあります．

半導体産業が復活か？
と言う点については当然そうなんですが，
実際のところはコストがさらに下がるので
利益はあまり出ない．まさにコメと同じで
一杯作ってもあんまり儲からないから
大手はあまり手を出さない．

そういう感じで，孫さんの目は鋭いな，と．そう思った次第．

先週，田んぼセンサーの装置を発表する機会を頂きました．
神奈川県内のＪＡさんと神奈川県農業技術センターが行っている
「よいおコメづくり研究会」に参加させてもらいました．

ＮＴＴドコモさんグループのパディウォッチという製品の紹介があり，
そのあとに私ども県内の中小企業が集まって企画制作した商品の
説明をさせていただきました．一応こんな資料作りました．こちら．

ドコモさんグループの製品は，やはり大手だけあってよく出来ていますし，
ソフトウェアも力が入っています．
私どものものはまだ生まれたての赤ん坊のようなものですが，
企画時期はたぶん殆んど変わらず，県内の中小企業で知恵を出し合い
ほぼボランティアで自腹切って作り上げてきたものです．

私は横から助言していただけでしたが，販売を任されることになりまして
当社が「田んぼセンサー」の販売窓口であり，営業展開する拠点になります．

で，ドコモさんは自前で無線回線をお持ちですから，データ通信料が
かかりません（いやかかってはいるんでしょうけれど．．．困らないはず）．
当方のものは，ＷｉＦｉベースで作っているので，安価に作れるのですが，
どうしてもデータを遠距離飛ばすためには３Ｇ回線なりを使わないといけません．

で，結局，ドコモさんの回線をお借りして費用を月々払うことになります．
この費用が田んぼなどの耕作者側からするとかなりの圧迫になります．

１枚の田んぼから得られる利益はせいぜい１０万円（年間）．
そこに何万円もするセンサーと毎月数千円のデータ通信料，サーバー利用料と
言う負担は，私が農家なら買わないなあと思うわけです．

ですが，今後農業にセンサーが普及すると，コストダウンと品質アップが
見込まれます．農家の収入もアップし，さらに安全安心な商品が
生まれてくる可能性があります．またそれらで得られるデータ自体に
商品価値が出てきます．そこで孫さんの腕っぷし，ＡＲＭなわけです．

先見の明というのは，こういうことで，一個が数円くらいのセンサーになると
使い捨てセンサー的なものが出来て，すべてのモノの管理が楽になります．
またそのセンサー自体が安くなりますから盗難等の心配もなくなり，
誰もが自由に使える便利なものになるわけです．

特に医療分野，セキュリティなど人間の活動分野については一気に伸びていくと思われます．
当然，工業製品や農作物などの管理にも伸びていきますが，
これらが起こすＩｏＴ革命は，今無駄に払っている費用を
圧縮する要因にもなりますし，場合によってはその取引自体が
証券化されて，金融商品になる可能性もあります．

そうなれば農家は，それほど無理して働かなくても金融で食うという
世界にもなりかねませんが，私はそういうのはどうかなあ？と．
リーマンショックのきっかけは，アメリカの低所得者層への
住宅供給を大量に行って，それを勝手に証券化したせいで
知らぬ間にお金だけが走り出したということの反動ですから．

住んでいる人は，契約しただけで儲かって，将来を見ていなかった，と．
農家がここに陥ると先祖代々の土地を手放すことになりますから慎重に．

で，本題に戻りますと，

ソフトバンクが電波通信の部分にアームを入れてきたということは
短距離通信，例えばスマホと目の前にある製品のデータ送受信，
などのＩｏＴをチップの企画から進められるはずですし，
現在Ｗｉ−Ｆｉやブルートゥース，電子マネー決済のような近接非接触通信
のチップはもとより，５００ｍ，１ｋｍ程度の通信（ＰＨＳというのがあったなあ）用の
主要な半導体を大量に作ってもらえれば，大きな社会変化が起きます．

セキュリティ会社とか，スピード取締りとか，そういうのが
形を変えることは必須です．犯罪抑制にもなるでしょう．

そのとき，武力というのは精神的なものになるんだろうと思うわけです．
腕っぷしがよくても実際に組み手をすることはなく，
非接触で相手を見るようになるのかな，と．

ちょっとさびしい気もしますが，腕相撲はどの時代もちょっとした遊びで
残っていけばいいなと思う次第．

なんだかよくわかりませんが，レースは現場でみないと感じ取れないものが
あるので，鈴鹿８耐．年に一度のレースお祭りという感じで，行きたい人募集です．

連休も最終日．出かけられている皆さん，運転には気をつけてご自宅へ.

今月は交通事故の案件が多く，気分がよろしくないです．
昨日もバイクの故障車の引き上げや修理したバイクの配送などで，
８０キロほどトラックで走りましたが，本当に運転が危ない．

毎日，２〜３回は，ヒヤッとすることがあります．
その大半は，スマホ運転です．
トラックの運転席は割りと高い視線にあるので
乗用車のドライバーがよく見えます．

いま，３割くらいのドライバーはスマホ触りながら運転していますね．
信号が赤になって減速し始めると同時に，スマホに手を伸ばし．．．

信号で停車中はスマホ触って，青になっても気がつかない．
追い越し車線を前方のクルマとやたら車間距離を開けている車．
そのクルマを後方のクルマが左の走行車線から抜いているような場合，
９割くらいがスマホ中です．時々前を見ているようですが，
後ろはまったく気にしないセルフィッシュなやつです．

うちの近所の白バイさんも一時停止ばかり取り締まっていますが，
スマホを取り締まらないと事故は減らない気がします．
おまわりさん頑張ってください．

私も先月買ったスマホですが，フリーテルの１ＧＢプランで
使っていますが，今のところ２週間使ってデータ使用量は４ＭＢです．
まあ，外に持ち出してグーグルマップくらいで使おうと思っていましたが
普通に本の地図見た方が早いし，目的地に到着するのも
カーナビよりよっぽど早いので，殆んど使わないですね．
外に持ち出したときに勝手に何か送受信しているみたいで
その分データ送信量が取られていて，ほとんどが店内のWi-Fiで
使えているからデータ量が増えないんだと思われます．

うちは基本的にバイク屋なので，バイクの運転中にヘッドフォンで
音楽聴いたりするのはダメだと思っていますが，
最近はかなり増えましたね．ヘッドフォンでの電話もしない方がいいですよ．

安全な場所に止まって操作してください．事故起こしてから反省しても
手遅れの場合もありますから．
運転中は，カーテレビも見たら違反なんですけどね，法律上．

ポケモンＧＯが日本で発売されたら，
時速１０キロ以下のトロトロ運転ドライバーも
増えたりして．．．
ま，被害者の家族にならない限り，便利なものは受け入れられるのが
現代です．どんなに危険とわかっていても快適さを
ある程度は優先させるのが，現代です．

何もかも規制はよくありませんが，自分が被害者になったと思って
よーく考えてもらえればいいかな，と．
相手の立場に立つ，ということが何事も大事です．

バイクで不幸になりませんように．

テロだか自殺だかわかりませんが，世の中あちこちで
関係ない他の方を犠牲にしてしまって大変です．

ニース，いいところですよ．
ヨーロッパ一人旅の最中，ニースによりました．
泊まる所がなく，適当な安宿にを見つけて入りました．
一つ星付いていましたが，一泊８００円くらいだったので
あれは形だけの星ですね．ミシュランではありません．

ただ，ニースに着いたときはフランスはゼネストをやっていて
鉄道，バスなどの公共交通網から郵便局まで
全部やっていない状態だったから
ボケーっとベンチに座ってた覚えがあります．
二日ほど居ましたが，本当に暇なので歩いて
モナコに行ってイタリアへ戻ることに．

そんな思い出があります．
人を恨んだり憎んだりすることは，誰にでもあるわけですが，
相手を許すというちょっとした気持ちがあれば
こういった大きな事件は起きないと思うんです．

当方のお客さんでバイクをいたずらで壊された方がいて，
修理するのにもう１台買えるくらいの壊され方で，
しょうがなく同車種の別のバイクを持ってきて，
いいとこ取りで１台仕上げました．

ですが，１週間くらいで，また壊されたんです．
本人もがっくりきていると思いますが，
修理した私も本当にがっかりしています．
バイクは悪くないのにな，と．

なんでしょう，作業した自分に対して怒りと虚しさが．．．

モノに当たる人間は最低だなと思いますが，
根本的に原因を除かないといつまでも続きます．

原因作った人はとっくにいなくて，あとに続く人が
勘違いや思い違いで戦争している．

そういうのが世界中で起きている原因は，
歴史を学ばないからです．

２１世紀はデータを残せる時代です．紙ベースから
電子ベースで残せます．
２０世紀まではあいまいな記憶とプロパガンダで
行われてきた歴史教育ですから，
一度皆で話し合って，リセットして，過去は過去のこととして．

これから皆，お互い共同で助け合って生きれればいいなと
思うんですけどね．

この島は昔からうちの国の島だ．

今の時代の人が言ってもね．．．
当時の人はどう思うかな，と．

水曜の夜に頼まれていた自転車のパンク修理．
見るとタイヤもツルツル．
しかも電動自転車．

パンク修理で対応できず，タイヤ交換となりましたが，電動アシスト用の
ゴムが分厚い（バッテリとモータの分，重たいので）タイヤの
在庫は常時ありません．交換後希望の場合は，要予約です．
また，ちょっと普通のタイヤより高いので後ろのタイヤチューブだけの
交換でも４０００円ほど掛かります．ご了承ください．

で，その修理が終わって配達中に行こうとラジオをつけます．
ちょうど午後７時のＮＨＫニュース．
何度も繰り返すように天皇陛下が生前退位のお考え，と．

かなり驚きました．昭和天皇の崩御のときを覚えていますが，
何日間もテレビは昭和の時代を振り返る放送ばかり．
音楽はずっとクラシックばかり．
後に総理となる小渕さんが，平成と言う文字を掲げて，
世の中のいろんなことが一時期に行われて，大変だった覚えがあります．
皇太子に対しても，少しずつ準備をということなのかな，と思いました．

ちなみに私の持っているＲＺ２５０．
いまだに廃車せず税金払っていますのでナンバーには当時の自賠責ステッカーが
貼ったままになっていてたしか昭和６６年だったように思います．

で，今朝いろいろニュースを聞いていると，ご公務が大変なんだな，と．
この半年で４００回以上の公務．他にも仕事はあるでしょうから
ほぼ分刻みで仕事されているんだな，と．
通常８０歳を越えて，行う量ではありませんね．
自由のない天皇陛下ですから，今日は疲れたから休憩というわけにもいかないでしょうし，
その行動を聞きますと，小さいことから大きいことまで
どなたにも分け隔てなく公平に対応されているとのことで，
もう本当に頭が下がる思いです．

私の店の領収書のつづりを見ると３月の会社組織変更から昨夜で１９８番です．
まだ２００件くらいしか仕事していない．計算すると大体１日二件あるかないか．
負けられません．．．（勝負しているわけではありませんが）

頑張ります．陛下の歳でそれだけ働いていらっしゃるわけです．
遊んでいる場合ではありませんね．身が引き締まる思いです．
まだまだ自分に甘えている気がします．

自公圧勝でしたね．
これで衆参おさえたわけです．

やりたい放題，
にはならないと思いますが，一番危惧するのが
たとえば安倍さんの次の代です．

忘れた頃に事件事故は起きるものです．

今回の選挙で参議院の与党が過半数を取って
憲法改正議決が取れる３分の２が．．．

と言う事態は，与党に甘えができます．
強行にでもやろうと思えばできるからです．

歴史が物語ります．日本だけでなくワイマール憲法でも．

私は安倍さんがそこまで強行には出ないと思っています．
ですが，安倍さんの取り巻きや後に続く人です．

具体例としてよいかはわかりませんが，たとえば一部上場企業．
別にそこに入った人が偉いわけでも，その会社を支えてきたわけでも
ありません．
先輩方が，信念を持って作り上げた会社です．
成長してきたのも先輩方の努力です．

それを大きな会社になってから入社した若者が，
私の努力で会社が支えられていると思っている．
大きな勘違いです．

偶然，よい大学，よい就職先に恵まれただけです．
もちろん，努力してその職につかれたかとは思います．
ですが基盤を作ったのは先輩方です．

自民党，強いです．公明党，強いです．
それはいままでの先輩の努力．汚さぬよう，甘えを自制して
しっかりと政治を行ってもらいたいと思います．

しかし，時間が経つと忘れるものです．
原発も拉致問題も震災被害も．最初にあった良き信念も．
今回の選挙も，今までのことを忘れて目先の憲法改正ばかりに
気をとられたんじゃないかと思いますが，
本質は，

日本のみならず，世界の人々が平和に暮らせること

です．
それに向かってくれれば，隠し事せずわかりやすく
説明しながら進んでくれれば，どの党がやってもよいです．

相手のケチばかりつける選挙は疲れますね．
隣の人を敬えない人が世界平和に進めるんでしょうか．疑問です．

今週はハードでした．
田んぼセンサーがうまく動いておらず
いよいよ電池の電圧が下がってきて，停止．これは何かトラブル．．．

現場に行こうと思うにも，遠すぎてちょっと見てくる，という場所ではない．

仕事がはやく終わった日に，かっとんで見に行こうとたくらんで，
水曜の夜９時くらい出ようと計画．

午後６時過ぎに来られるはずのお客さんが来ない．．．
連絡も途切れ，事故か？
と心配していたら午後９時前に来られた．
バイクを預かりお客さん宅へ送り，
その足で店に戻って，バイク片付けます．
暑かったせいもあって，ばて気味でしたが
夜涼みツーリングのつもりで出発．．．
あれなに？リアがフワフワしてる．
パンクです．やる気なくなりました．

次の日．木曜日．今日こそ行くぞ！気合十分．
今日も３５度を越える暑さ．店内もずっと３３度．
夜になって涼しくなって，さあ！と思ったら，電話．

事故．．．

え，引き上げるの？保険のレッカー使えば？

友人のバイク借りてて事故って．．．

知らんがな．．．

しょうがなく引き上げ．
店に戻ると２２時．

あー，やる気が．．．ま，頑張るぞ！
あれ，携帯が無い．店から鳴らす．どこにも無い．
クルマかな？．．．見るとクルマにない．
さっきメール打ったから近くにあるはず．
あっちこっち探して，隣の店のダンボールの中に．

さっき田んぼセンサーの交換用の部品を念のために
一通り集めていたときに，箱の中に落としたらしい．

忘れ物無いかな〜．ＬＥＤライトのでっかいのも一応もっていこう．
現場では夜中の田んぼの中だから，きっと真っ暗だろうし．．．

いよいよ出発．２２時３０分発．

もう手元に現金無いので，高速使わず下道です．
片道１７０ｋｍ．往復３４０ｋｍの７時間ラリーです．
松田の中川温泉の入り口あたりでちょうど１時間．
いいペースです．
でも雨が降ってきました．戻ろうかなあ．．．悩む．
ま，山越えれば晴れてるかな？と進みます．

店を始めたころ（１８年くらい前）は，この中川温泉まで
週末キャンプツーリングとかやっていましたが，
また復活してもいいな，と．新しいオフロードの
お客さんも増えてきましたし．

で，そのあと御殿場までは，登りのコーナーが続きます．
鈍足トレーラーを信号で抜いたあとは，
前後に誰もいない一人レーサーになりまして，気持ちよいです．
あ，ちなみにバイクはいつものシェルパです．
背中に工具とセンサーの部品類，カメラ，タブレットを積んでますが
１０ｋｇくらいなので，軽くてどんどん登ります．
今回もゴーグルなしのジェットヘルで，虫が目にぶち当たらないように
ロービームで走ります．

沼津まで快適走行でしたが事件です．．．
ガス欠です．．．まだ１００ｋｍ走ってないのにガス欠．
リザーブ回路の無い私のシェルパ（コックはオンとオフのみ）
押しました．．．２ｋｍほど．高速でなくてよかった．

あれ？昨日満タン（９Ｌ）のはず．
あ，今日，お客さんのバイクの修理で１Ｌくらい分けたな．．．
でも１００ｋｍじゃリッター１０ちょっとしか走らんな．
おかしいなあ．

そういえば最近，なんかガソリン減るの早い．どうも盗まれてるみたいです．
気をつけよう．

で，３０分ほどロスしてスタンド見つけて満タンにして再出発．
国道１号をひたすら下ります．トラックはリミッターが効いて
８０くらいしか出ないので，昔のように１２０巡航と言うわけではなく
遅いバイクにも優しい流れです．

牧之原に到着．午前２時です．途中ペース上げたので予定通り．
３時間半で着きました．

さあ田んぼにライトを向けます．深夜なのでエンジン止めてライトだけ．
あれ？この辺だったはず．．．

無い．．．　無いぞ．．．　あらへんぞ！

バイクを降り，もってきたＬＥＤライトであぜ道を歩きます．
あぜ道細くて，ここで転倒したらしゃれにならんぞと思いながら．

田んぼはもう水が抜かれていて，中干し中．こうやって稲を鍛えるらしいです．

田んぼセンサーが刺さっていたあとを発見．でも周りに見当たりません．
転倒しているわけでもありません．

どこいったんやぁ〜（超不安）

盗まれたんかなぁ．．．せっかくスマホ契約してそのＳＩＭを入れてあるのに
ああ，ＳＩＭも紛失かぁ〜．スマホには縁がないな．．．（２年前のフィリピンを思い出す）

あ，そういえば，田んぼを作っている方，何枚か持ってるっていってたから
移動したのかな？と思いだして，あっちこっち歩いてみます．
結局１時間．その当たりの田んぼのあぜ道を歩きましたが，見つからず．

もしや，農機具センターに回収されてるのかな？と思って
朝まで待とうかと思いましたが，その日の朝も仕事が入っているので
朝９時までには戻らないといけません．
農協って朝５時とか６時くらいに開くなら待っててもいいかな，と
思ったんですが，そうでなかったらもっとショックなので
諦めて店に戻ります．朝の３時１０分，牧之原発．

念のため８０キロ走った状況でガソリン入れます．
３リッターしか入りません．
リッター２５ｋｍくらい．ま，そんなもんです．
やっぱり盗まれとるな，ガソリン．対策せねば．．．

帰りは，行き来た道を戻ります．結構疲れてきて，フラフラしております．
そういえば昨日は朝６時前に目が覚めて，ずっとおきてたから
そろそろ２２時間起きたままだな，暑かったし，きついなあ．．．

ふっとマブタが閉じて，開けたら対向車線走っていました．．．
あぶな〜トラック来てたら死んでた．
休憩しようと信号で止まったら，横を赤信号になったのに
突っ込んでいくトラック．
朝の３時４０分です．．．
突然，交差点脇のどこかの会社の駐車場から赤色灯．

パトカーが隠れていました．目が覚めました．．．

そのまま少し走って清水．空が明るくなってきました．
きついなあ，高速で帰るかなあ，とセブンイレブンの
コーヒー飲みながら無料ＷｉＦｉでタブレットで
どらぷらチェック！

あ，朝の４時までに入ればＥＴＣ割引きあった．
今４時７分．．．あかん見はなされてる．

あきらめて下道で帰ります．高速で眠ってこけたらシャレにならんし．

眠気覚ましの走り．叫ぶ，歌う，目をずっと閉じずに風を当てる，
立ってみる，クビまわす，ウイリーしてみる，

まあ，いろいろやりましたが，ダメです．３０分も走るとこけそうになります．
で，コンビニで止まってコーヒーやらお茶やら．

止まっていると目が覚めるんですが，またがると睡魔．
いい方法ないかなあと思っていたら車の数が増えてきて，
それどころではなくなってきました．
朝からぶっ飛ばす現場行きのハイエースに抜かれまくり，
朝からスマホしながらのクルマも多く，油断できません．
遅いトラックの後ろにいたら，排ガスが目にも入ってチカチカします．
ディーゼルになんか混ぜとるなこやつは．．．

沼津〜御殿場は，信号が多くてイライラ．全部止められている気分です．
なんかテンション上がってきて，御殿場の下りは結構なペース．
後ろからあおって来るのはなんだ？ランエボか？やるか？

ああ，いかんいかん，こんなところで免停はいかん．

ペースを戻し，ノンビリペースで神奈川へ．
なんとか朝の７時半に店に到着．

かがみ見たら，わお！真っ黒．シャワー浴びます．
さて，朝イチのお客さん来るまで２時間ほど寝るか．
と思ったら１時間もせずに電話．

田んぼセンサーを神奈川の農業技術センターの田んぼに設置して欲しいとか．
ええ，やりますけど，時間がなあ．夜中ならいいけど昼は厳しいなあ．．．

ま，静岡まで行くよりよっぽどいいんですが，
まだＳＩＭも買っとらんがな．

私スマホも無いのに，ＳＩＭばっかり買って，
スマホ契約倒産しそうです．毎月の電気代を３０００円に抑えるくらい
節電頑張ってるのに，なんだかなあ．．．と．

ということでそのまま開店．この二日で１時間しか寝とらん．
形相がヤバイです．
来客仕事が終わって，すぐに保険会社に．サインひとつ忘れたため．
金曜だから明日にするわけにはいかない．

そしたら，保険会社から電話．先日契約した生命保険が
引き受け厳しいのがあるらしい．．．
はい，お客様のとこ行って説明してまいります．．．

昼前に田んぼの方にメール送るも返事なし．．．
農機具販売の会社の方にやっと電話がつながる．（いつも通話中）

あ〜あれ？間違って隣の田んぼに挿したから抜いて保管してありますよ！

あぜーん．．．毎日見てたデータは，保管場所の気温．．．
ま，近くまた静岡弾丸ツーリングですな．設置しなおしです．

５月に販売した超格安スクーターがギアの異音で戻ってきた．
ヤマハのファイナルギア．台湾スクーターの欠陥．
これも無料修理か．．．修理代より安く売ったのにな．．．

もう，どこまでも悪いことが続く．．．

もうそろそろ良いことないかな．
今日は，夜になってもまだ昨日の疲労がとれず，フラフラです．
でも深夜１２時すぎまで作業．今やっとパソコン画面みて
メール返信して，ああ晩飯食ってないけど，今日はいいか．．．
これ書いて寝る．

普通に会社員やってたら大金持ちになりそうな労働条件ですが，
（週に１００時間以上働いておりますが，給与はまだ一度ももらっていません）
倒産するまでは経営頑張ります．

８月にインターンひとり（ふたりでもいいけど）募集します．
私は毎日１６時間以上働いていますが，普通に８時間くらいで
考えています．どなたかいかがでしょう？
大学等で，斡旋されるものならこちらからも大学に資料出しますので，
よろしくです．
単位になるようなものなら，内容はよいものにしますけど．．．
ならない場合は，普通のバイク屋の苦悩がわかる１ヶ月になると思います．

最近，経理の作業ばかりやっていて
費用について色々思うところ有り．

ニュースで，政治家の第二の財布と言われる調査費？
とやらの詐欺で捕まった兵庫の方の元議員さんの判決も
今日出るとかで．．．
裁判費用も馬鹿にならんな，と．

今朝も保険会社からの連絡を見ていると，費用保険を払ったと．
レッカー代だと．

ええ〜こんなに高いの？

が実感．年間の保険料より高い額が一瞬で支払われます．
詳しくはわからないのですが，エンジン不動になってレッカーとのこと．

最近はバイクの保険も充実してきて，レッカー50キロまで無料とか，
15万円分まで無料というのが自動付帯です．
レッカー会社もそれをあてにして高めの請求なんでしょうか？

バイクは毎年若干年間の保険料が上がっているのもありますが，
旧車にお乗りの方にはレッカーサービスは安心があります．今回も旧車でした．

ですが，このレッカーサービスは，昨日も書いたようにレッカー屋さんが
請求してくる額を保険会社が認めて払うわけで，
ユーザーさんはノータッチです．
この金額を見るとびっくりされると思います．
このしわ寄せは来年以降の保険加入者全員の負担となるわけで
保険料の値上げがまた検討されます．

最近思うんですが，この保険会社にぶら下がる外部業者に払う
費用が大きすぎるんじゃないかと．
レッカー業者も然り，整骨院もしかり，病院もそうですが，
まあ病院の場合は，それなりに設備人件費が掛かることから
医者に関しては支払は妥当かなとは思ってはいます．点数を換えるべきかな，と．
とにかく前者二つの支払い額がおかしいと私は思うんです．

私は，保険を販売している側ですから，お客様の味方になって
どんどん支払ってもらうようにするのが，本来の立場なのかも
知れませんが，もう少し大きな目で，社会全体を見て
それは不公平で，かつ，社会的道徳，道理，マナーなどを考えても
やっぱりおかしいと思うわけです．
ですので，おかしいと思うことははっきりおかしいと書いています．
保険会社の利益もおかしい．そんなに儲かってるならもうちょい保険料
下げなさい，と．

何年か前に私が事故した件は，相手の方にご迷惑掛けないように
私が本当に悪かったということで１００：０にしてもらいました．
私は，救急搬送されて服もびりびりに切り裂かれ，
なんだか全身に薬剤をたくさん投入されてＣＴやらの治療を
お医者さんの判断でされて．．．

自賠責で払ってもらえる，

と期待しておりましたが１００：０なので支払いませんというお手紙．
１７万円の救急車の請求書が後ほど来まして，払いましたよ，分割で．
任意保険はともかく，自賠責保険まで拒否してくるとは思いませんでした．

でもその事故の後ろで見ていた自転車の方が
私の事故の影響で転倒されたとかで，その方の整骨院支払いが
１００万円を軽く越えているんです．
私は正面衝突だったので全身打撲と切り傷で（ただし骨折無し）
追加で１７万円の追加支払い．後ろの方は，本当に痛いのかどうか
わかりませんが，整骨院に通われ，他の費用保険含めて１５０万円くらいの
受け取りです．
こちらは自分の治療費も出せなくて，その後治療もいけず．．．
（ほうっておけば１〜２ヶ月で勝手に治ります人間は．）

愚痴っぽいですが，現実です．貧乏人には冷たいのです保険屋は．

元の話に戻りますが，レッカーサービスは最近非常に高いです．
営業ナンバーを取っていない個人レッカーサービスも盛況です．
理由は，条件さえ整えれば保険会社が認めるからだと思います．
もうこうなったら保険会社がレッカー業を始めるべきだと思うんですけどね．
費用半値以下になりますよ．

エンジン止まった！
ということで私が駆けつけて引き上げた場合，私はお客さんに
請求せざるをえませんが，何万円も請求するとお客離れどころか
店への大攻撃でつぶれてしまいます．（近くはいつも無料にしています）
保険が払ってくれれば，お客さんに請求しなくていいのですが，
まあそういうわけにもいかないでしょうから，
レッカー屋さんを使って，お客さんも無料，届くバイクを待つだけの店も楽．
そういう形で，ニッチではないけれど，お客さんが預けた保険料が
大量に流れていく産業があると今後保険料値上げというのがあるので
どうかな〜と思うわけです．

故障時は現場近くのバイク屋が引き上げても３０００円くらい
出すようなシステムにして欲しいな，と．
上限決めれば保険会社も全体の費用抑えられると思うんですけどね．

ま，状況は色々あるのでなんともいえませんが，
生命保険のように，過去の病歴や治療歴で，有無を言わせず線引きする
ような，引き受けをやっているのを見ると，
もうそれは保険じゃなくて，

お金持ちのための節税，資産運用商品

としか見えません．私も保険売っててなんですが，
どこか世の中間違ってると思っています．
アメリカの低所得者層はもっと思っていると思いますけどね．

そう思う今日この頃です．
でも，本当に困ったときに保険で助かったと言う人は多いので，
その方がお金持ちかどうかは関係なく，
保険という商品は無くてはならないものなのかなとも思います．

ま，周りに助けてくれる友人をたくさん作るのが
一番の保険だと思います．毎月の保険料と思って
毎月友達にメシおごる！とかね．

借りに弱い店主です．．．

昨日，日中にお客さんの家族から事故の一報が入り，
本当にブルーでした．
体の方はおおきな怪我は無いとのことで
一安心でしたが，バイクを引き上げに行って見たバイクは．．．

これで骨折等の大怪我が無いのは結構奇跡かも．

いわゆるサンキュー事故で，コンビニか何かに
対向車が右折して入ろうとしているところへ
すり抜けバイクが突っ込んだということらしい．

すり抜けだから大したスピードは出ていないと思っていたけれど，
フロントフォークやディスクの曲がり具合，
メータにブレーキのマスターシリンダが当たって割れ，
フロントカウルはグシャグシャ．
ラジエータも破損して，おそらく大噴水になったはず．

トラックに積もうと押してもブレーキがスカスカでディスクが
引っかかるので押すのも大変．
外は３１度の高温高湿度で，２０分ぐらい一人で格闘して荷台に載せました．

フォークが曲がっているのとブレーキが効かない４００ｃｃマルチは
本当に大変です．ちなみにバイクはＺＺＲ４００です．

店に持ち帰って１０分ほどしたら雷と豪雨．夕立です．
あと少し遅かったら本当に大変でした．

さて，引き上げたのはオーナーの入っている保険が何故かレッカーサービスが
付いていないからです．今時そんな保険があるのか？と思いましたが，
あるようです．なんとか共済とか．普通の保険会社で入った方が
あとあと安くなるような気もします．

１時間以上時間を費やしたので，ちょっと多めに請求しようかと
考えていますが，通常のレッカーだと大体２〜３万円のようです．
今回のような本来はユニックで引っさげる場合は＋２万くらい掛かるので
５万くらい請求してもバチは当たりませんが，気が弱いので３万くらいにします．

昨年の萩原さんのときは，事故現場から警察までの数キロで１０万円近い請求が
掛かっていたのをみたのですが，私はあの数字を見て結構怒り心頭でした．
レッカー屋さんが悪いとは言いませんが，ちょっと業界的に
おかしい感じがしたんです．バイクはどこも曲がっていませんでしたし，
原付なみの車体ですし，普通に軽く押せてまったく問題なかったからです．
死亡事故だと高く請求するのか，と思ってしまいました．

こちらが警察から引き上げたときも費用は請求できたのですが，とても無理．
保険会社からの連絡はありましたが気持ちの上で請求はできませんでした．
萩原さんに怒られそうです．

今回の事故の引き上げは，ライダーは無事ですから，しっかりと
反省こめて請求させてもらう予定です．事故の要因は，
お互いにあるからです．割と狭い道でしたしすり抜けですから．
しかも結構飛ばしていたみたいでギアが４速に入っていました．
アイドリングで走ってもすり抜けで使うギアではありませんから
結構出ていたことがわかります．ま．証拠にはなりませんが．

店で状態をじっくり見ますとね，ほぼ全損だな，と．
真面目に修理したら新車買えるコースです．
オーナーはどうするかな？治すのかな？

ふと．．．バイクの末期というのはいつ来るんだろうかと．
私は整備のプロですので，お客さんが迷ったときは
末期で終わりにするか，延命するかをある程度アドバイス
してあげないといけないんだろうと思うんです．

でも気持ち的に末期に出来ないんですね．
心の弱いところです．
まだ生きてるのになあ．．．といつもね．

自分が死ぬときは延命は嫌だと思っています．
最後はおいしいもの食って，飲んで，苦しまずに
死にたいなと思います．

バイクはどう思っているんだろうか．

時々そんなことを考えます．

p.s.スマホを最近手にして，Facebookアプリなんぞを
入れてみて，ログインしたら最初に出てきた画面が
メッセンジャーへの誘いで，それが萩原さんからのお誘いで．．．
２年前のメッセージが今頃．．．
どう応えていいのかわからず，ログアウトしました．

なかなか死ねませんね，ＩＴ時代は．
昨日のこの件で，大学の会議に出られなかったのと，
今朝，全身筋肉痛（運動不足です）で，起きれなかったのが
反省点です．体力無いなあ．．．水泳でも始めるか．．．

バングラのダッカでテロ．
ちょうどバングラのお客さんのバイクの修理を受けていて
バングラの被害者と同じ名前だから気になってしまう．
まあ，日本の田中さんや鈴木さんと同じで
よくある名前だけれど．

事件のあった日は金曜日でした．
毎週金曜日の昼，彼らは海老名に礼拝に来ます．
イスラム教の寺院があるから．
イスラム国のことはよくわからないけれど，
日本でいうオーム心理教みたいなものかな．
とにかく同じように見られるのはつらいと思う．

ＣＮＮなどの海外のニュースサイトでは
中東は連日トップ報道で，日本の報道とは違って
今回も実際の発砲音などもかなり長い時間の動画が出て，
銃撃戦が大変な状況だったこともわかります．

イタリア人が最も被害が多かったのですが，
海外の報道では，日本人については
殆んど書かれていません．
ＣＮＮはアメリカの大学生のことがメイン．
日本はＪＩＣＡのメンバーとのことなので，
偶然会食中に襲われたのだと思う．

世界各地で聖戦とやらで，テロが起きているけれど，
日本国内でも起こるんじゃないかと，少し不安．
安倍さんの発言は海外から見ると少し危ないところがあるし，
実際に中東に対しては，米ロのバランスを崩すような立場に
日本がいることにもう少し気を使ってもらいたいものです．

日本はとても平和で，若い学生は，世界を見に行こうとも
あまりしない時代．暑かったせいか，
この土日に外で遊ぶ小学生も殆んど見かけず，
みなエアコンのある部屋に引きこもり，ゲームで遊んでいる．
本当に平和．

緊張感を持てというわけでもないし，平和が悪いわけではないが，
世界とのこの温度差にどうすればいいのか，と少し悩む．

一番いいのは，家族と普通にくだらない冗談でも言える食卓を
囲めることだといつも思うけれど，他人の不幸をあざ笑ったり，
日常が危険に囲まれている地域をどうも他人事に見てしまうのが
島国日本のよくないところかなと思う．

ま，私に出来ることは，日本で頑張ってる海外からの労働者に
日本的な方法でちょっとお世話してあげるくらいだ．
同じ地球人だから，ま，面倒みておいていつか日本が崩れたら
助けてもらおうと思ってる．

それにしても宗教戦争とやらは，数千年前のケンカをいまだに
引きずっていて，神様も困ってるんじゃないかと思うんだけれど．
イスラムにしてもキリストにしても，元は一緒じゃないかと．

困ったときの心の支え程度でいいと思うのは日本人の
浅い宗教心だからかな，と思いながらも，言葉や文字を作った
人間の努力が悪用されているような気もします．
ジハードと言うならば，人間が後に作った道具を使わず
素手でやってもらいたいものです．クルマや銃器などを使わずにね．

昨夜，部屋にキイロスズメバチらしき蜂が入ってきて
階段の壁にへばりついてました．
どうしようかと思ったんですが，ま，殺すのもかわいそうだから
放置していたら朝４時頃まではいたんですが，
先ほど見たら居なくなっていました．

生かしてあげたのだから復讐（室内に巣を作ったり．．．）は勘弁だぞ！

朝から３０度を越える日々になってきました．
もしやもう梅雨明けでしょうか？
今年の夏は猛暑になるそうです．準備怠り無く．．．

当社も本当に熱い．情熱の熱さではなく
財布が火の車です．

熱い言い訳を今日は書きます．ある意味当社の「甘え」です．

昨日，年金事務所に行って，相談してきました．
社長の私の給与を半分以下にしたい，と．できればゼロに近く，と．
ちょうど算定基礎届けの提出期間だったので，これを機に
見直したかったのですが，先日税務署で相談してもらった話では
ランクを数等級以上下げるには相当の理由がいるとのこと．
ですが，現実に現金がありません．
金融機関からの借入金はありませんので，いきなり倒産することは
ありませんが，とにかく修理部品を買う現金もありません．

で，私と会社が払っている（つまり実際のところ全部私が負担している）社会保険料や
税金を減らすためには，基礎となっている私の給料を下げるしかない，
とそういうことです．

３月に会社組織に変更してからの当社の状況は，
６月末までで売上が１７８万２０００円．
費用の方が，４１５万３３９４円となっています．
役員報酬を除くと２６７万３３９４円です．
差し引きちょうど１００万円程度と資本金がきれいに
なくなった理由がわかりました．

私はこの４ヶ月まだ一度も給料を貰っていない状況で，
税務署さんにもなんとかお願いして，源泉徴収はとりあえず
６月分だけ給与をもらった形で，納税することに．
あとは会社から私への未払い金です．回収できるかどうか不明です．
とりあえず，個人で処分できるものを売って，日々の食費と
家賃を支払い，残った利益を会社に貸し付けて会社を維持している状態です．

この場合は，私の私物を会社にあげているわけですが，
もう公私混同もいいところで，このまま行くと，会社も倒産，
私も私物含めて破産となりかねません．毎月５０万円以上の
赤字が続いているわけですから．

なんでこうなったかというのも，見積りが甘かったと言うことも
ありますが，昨年までと違うことは,
第２創業の意味合いで，始めているビジネスが，本業の時間を月に
２，３日奪っていることと．今までも定休日なしで毎日操業していましたので
１日でも休むと大きく損害が出てしまうわけです．
経理などの事務の時間も昨年までの倍くらい掛かっています．
これも損失です．

新事業があとで追いかけてきて利益になればいいのですが，
単価が安すぎることと，当社だけの製品でないので製品の改良等も
すぐにできないこともあってお客さんとうまく調整できないこともあり，
通常のバイク整備が進められない分赤字が大きくなっているわけです．

次に，第２創業なので，補助金等が集められるかなと思っていたことです．
当初に３００万円もなんとかあれば，一人雇って，負担を軽くして
整備も新事業も進みやすくなるとタカをくくっておりました．

５名ほど面接させていただいたのですが，
残念ながらお近くの方で合う人材が見つからず．．．
一人有望な方がおられるんですが，ご家族もちで，ソニーに転職予定なので
あちらとは比較できるような会社ではありませんから，
ソニーを退社されたら来てもらうことにしたいと思っています．
まあ，そのとき当社があるかは．．．

現在私がやれることとしては，節約とビジネスモデルチェンジです．
光熱費削減のために，電気もできるだけ消し，店の営業で
１日１５時間ほど使っていても月３０００円台に抑えてはいますが，
（相当頑張ってると思うんですが．．．）
何をケチっても，仕事のミスひとつですっ飛んでしまう額です．

私個人の支出も，週に２０００円までの食材と決めて
本当に節約してやっていますが，先と同じく，
作業ミスひとつ（部品のミス発注とか）ですっ飛ぶ金額です．

いろいろご相談に来ていただくお客様も最初は無料相談ですが，
何度も何度も無料で直してもらえると思っている大人の方もおられます．
その損失も馬鹿にならない状況．簡単に治っても
今後はしっかりとお金を頂くポイント制のようなものに
したいと思っています．

学生さんには優しく，安価な設定をしていますが，
社会人になったらしっかりと貰う予定です．
バイクに長く乗ってください．期待しています．

社会人の方でもお金がないと言われ，
支払いが延期になっている方も多くいます．
ご自身の趣味，とくにパチンコに費やすお金があるのなら，
１０００円ずつでもいいので支払ってもらいたいのですが，
なかなかわかっていただけません．
本当にお金が無いのか，ご自身の趣味を優先させて当方への
支払はあとでいいと思われているのか，よくわかりませんが，
通常支払が出来る範囲と思って作業は受けているので
この点も甘さを厳しくできないものかと思っています．
ローンやカード支払も検討中ですが，こういう状況の会社ですので
金融会社への当社の信頼も厳しい気がします．

倉庫にある割ときれいな部品などをヤフオク等で出してみましたが，
世の中デフレらしく，スタート価格で落とされるものが殆んど．
しかし，なぜか，使い古した，まあ値段付けるのも
恥ずかしいな，と思うような部品が，ヤンキーバイク用だと
数万円になったりでモノの価値観と自分の正義感に苦しむところもあります．

ビジネスモデルをあれこれ考える暇もあればいいのですが，
ちょうど経理関係の作業が増えてきて（苦しくなると増えるものです）
資金調達作業（といっても金融取引ではなく，未払いのあの人からもらう
お金でこの次の人の部品代を払えば間に合うか．．．的な）
，つまり，支払が遅れている人からの徴収や，
少しでも安いところから仕入れようという検索作業で
結構パソコン仕事も増えて疲れます．

余裕．

これが欲しい今日この頃です．時間もお金も余裕があれば
こんなにギスギスしないのに．．．

でも，２〜３万円のスクーターを探して欲しい等の要望は
週に１，２台あるのです．回収業者であればなんとかなりますが，
現実は，お金を払ってベース車を購入していますので
修理代を考えると本当に厳しい金額です．保証なんて付けられません．

さてここまで言い訳がましく書きました．
甘えからの脱却ということで，
新しいやり方が大体固まってきているので書きます．

修理ばかりでは食っていけませんので販売を始めます．
当社の販売車両には，保証有りと無しの両方を設定します．
安価な車両をお求めの方が多い現状ですので，
それほど極端ではありませんが，二極化させます．

保証有りの方は，通常の価格に＋３万円をいただきます．
１年または６０００ｋｍの早い方までの保証と，
二回までのオイル交換を無料にします．

カワサキの４００クラスだと４リッター近くオイル入りますから
一回８０００円．二回で１６０００円分が付いているということです．

単気筒で１リッターしか入らないオフ車などはごめんなさい．
他にすこし軽整備くらいならサービスします．

５０ｃｃスクーターの場合は，この＋３万円が高いと感じる人も
おられますので＋２万円にします．オイルも一回０．７リッターくらいですから．
５１ｃｃ以上のスクーターは＋３万円です．線引きします．

保証なしの場合も，今までと同じく，こちらが出すバイクは
一通り整備してお渡しします．
これは，ヤフオクなどの，現状販売等で安く買って
すぐに壊れて困っている人への警告でもありますが，
乗る人だけでなく，町を歩く人，他の自動車への安全も
含めて考えた結果，そのままで公道を走られる可能性があるバイクは，
やはり整備をして出すのが，整備士としての意地です．
多少，値が高くなる場合もありますが，まったく責任のない方への
安全を担保するためにご理解を頂くしかないと思っています．

現状販売のバイクは，本当に現状では走れないもののみとします．
これはご自身で趣味で整備される方への対処です．安価にします．

保証をつけるかどうかで悩まれる方への考え方ですが，
壊れて修理の高い部品は
レギュレータ周りの電装部品，エンジンを分解しないと直せない部分の修理，
古いバイクの外装部品等です．
これらは修理に最低１万円は掛かります．
１年以内，６０００キロ以内に，偶然壊れた場合は保証ありなら
当方で補償いたしますので，ご自身の力量や不安を３万円で比較してください．

オイル交換代考えれば，かなり安い保険だと思います．
当社の客層とお客様の立場になった考えで作りました．

そして，今後倉庫にあるバイクの整備と販売に力を入れていきます．
１台あたり１０〜３０万円の相場ですが，この保証有りで
販売することで，利益率を高くしていきたいと思っております．
あと１００台ほどあるので，お金が回ってきたら順次パーツを揃えて
修理が進むと信じています．

当社の現状報告でした．倒産だけは避けたいと思っています．
これからもよろしくお願い致します．